パフォーマンスロッド

フィットシャトル諸先輩方に習い、RS純正のパフォーマンスロッドを取り付けました。

簡単そうなので、最初は自分で取り付けようと思っていたのですが、スイートロードさんの整備手帳を読んだところ、キッチリ歪みなく取り付けたいと思い、ディラーにやってもらうことにしました。

工賃は2千円弱なので、そこをケチって後々後悔するのは嫌やなーと思ったもので。

ボルトオンなので、大したもんではありませんが、愛着があるのでなんとなくです^_^

ここでも、前例が一件あったらしく、話はスムーズでした。

当たり前ですが、手際よくやってくれます。

ハイブリッドということもあり、裏面も抵抗が少なくなるようになっています。
改めて綺麗にはまります。初めに見つけた人は凄い^_^

黄色い印は、規定のトルクで締めた印だそうです。その他の、ボルトもそういう意味があったんですね。

とりあえずの極私的乗り心地
・ハンドルが重たい？悪い意味ではありませんが、遊びが少なくなったという感じでしょうか。そのまま伝わる感じ。この前が、軽に乗っていたので、段階を踏んでしっかりとした感じになっています^_^
・直進の安定性が増した。スピードを上げた時に特に感じます。
・直進が安定すれば、コーナリングも安定します。きりやすくなった印象です。

今のところはこんな感じでしょうか。高速に乗るのが楽しみです。

全くよくわからないという人もいますが、感じ方はそれぞれです。いい車に乗っても、それが当たり前だと、違いなんてわかりませんからね。

昔バイクに乗っていた時に、ショックをオーリンズに替えたんです。最初はなんやよくわかりませんでした。そりゃ街乗りじゃ違いはわかりません。それが、ワインディングを走るようになったら、その違いは一目瞭然。
倒している時に、こんなに安定するんか〜。10万以上かけたんやから当然ですが、これは数千円です^_^コストパフォーマンスは抜群？じゃないでしょうか。

余談が長くなりましたが以上です。