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14万キロも走っているので、ブレーキキャリパーのオーバーホールをしました。
と言ってもリヤだけなんですが。

ランティスの特殊なリヤのキャリパーのお陰でピストンの取り外しは楽でした。
キャリパーの点検とシール、オーリングをすべて交換。ピストンも意外に綺麗でした。

上記の作業を夜に行ったためエア抜きが完全でなく、ペダルを踏んでもすっかすかの状状態の上、サイドブレーキもまったく利かない。今日エア抜きをやり直して何とか元の状態に直りました。サイドブレーキはアジャストスクリューの戻しすぎですが・・・。

やっぱりブレーキ・ローターも一緒に交換したほうがよかったな～。



皆さん夜の整備はやっぱりやめておいた方がいいですよ。