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ランティスで走行中水温が普段より高目を指していたので、買い物目的地である駐車場であれこれと
確認してみるとラジエターのサイドタンクから水漏れを発見・・・・。

修理が可能かどうかの現物確認をさせるために、ラジエターを外したら右側のサイドタンクがアルミで
作られていた。

たしかこの車のラジエターは両側とも樹脂だったはずなんだけれど。
まえのオーナーさんが修理したのでしょうね。

左が割れたので予防で右側も交換するつもりだったけれど、片側だけで済むからラッキーと思っていたけれども、ディーラーからの電話ですでに部品が出ないとのこと・・・。

アルミで作るのも型がないから不可とのこと。

新品買わないとダメかな～。

あれ？
さっき投稿したやつに写真が挿入されていないから再投稿。

やっと休日に晴れたので組んだエンジンをＮＳＲに載せました。
一日中やって何とかバイクの形になりました。

あと一日晴れたら完成するかな？

しかしミッションで悩み中。
ＭＣ21のミッションでいくか、ＭＣ28のままでいくか・・・。

う～む。

修理の見積もりにマツダのディーラーに行ったら、トランスミッションが新しくなったとかでアクセラの試乗を進められて試乗しました。

が！普段はMTに乗っているせいで違いがほとんど判らない・・。
変速のショックがあまり感じない事と、ロックアップするおかげで加速がやりやすいぐらいしか判らなかった。

あ、パドルシフトがDの状態でも使えるのはいい！！


その後、RHTロードスターのMTも試乗させてもらいました。
アクセラよりも試乗時間は短かったんですが楽しい！

やっぱり車はこうじゃなくちゃな～。
普段からこの車に乗れる人が羨ましい。

加速、減速、ステアリングの反応などやりたいことにすぐに反応してくれるのは気持ちいい。

欲しいな・・・けど3ナンバーは×。