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2012年に軽自動車の税金を4倍にしたいみたいですね。

http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html

軽自動車は優遇されすぎって意見も有りますが、それなら1.5cc以下の普通乗用車の税金を少し下げて、軽乗用車の税金を少し上げたほうがいいような気がします。

国内の環境整備や研究等に使用するなら考えますが、中国などの国からCO2排出権を買う為に使われたらたまったもんじゃないですね。
日本だけがこんなにも環境って言っても、その他の国が日本と同じ水準で取り組んでいないのに地球全体に対してどれだけの効果があるんでしょうね？

駐車場の側溝に佇むアカマター。

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死んでいるんですけれどもね。

ピストンの重さを量ってみたら約1.8ｇの違いがありました。
これは削らないといけないのか・・・。

多くのバイクはギアをニュートラルに入れると緑色のランプが点灯するので、視界の端に
でも入れば確認できる。

MC28に乗っている人は感じたことがあると思うが、このモデルにはギアがニュートラルの
ときに液晶にNって表示されるんだけれども、これが視線を液晶画面まで動かさないと確
認しにくい。

最近は慣れたのであまり気にならなくなったけれども、たまに

「あぁぁぁぁっもう」

っことがあるので、ニュートラルに入るとランプが点灯するようにしてみた。
(写真参考：実際に点灯中です)

点灯しているのが判りにくい。
日光の下で見たらさらに見えにくいかも。

微妙です。

エンジンの腰上がO/H出来るだけの部品と、その他の消耗部品を購入！
本当なら一気に全部O/Hしたいのだけれども、何せお金が続かない・・・・・タイヤもヘルメットも買いたいし。

腰上だけ先にやるか、部品を揃えて全部いっぺんにやってしまうか悩みどころです。
腰上ばらした際にクランクのガタつきがあったらと思うと、いっぺんにやった方がいいのかな～って思うんだけどね。
NSRの弱点のセンターシール抜けの予防措置として、これも新品(又はO/Hした物)に交換したいのですがコレが腰下で一番高価な部品なんですよね。