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2026年06月01日 イイね！

2026PTX富士スピードウェイに参加

5/29にFSWで開催されたPTX（Porsche Track Experience）マスタークラスに参加してきました。

当日のパドックには、普段街中ではほとんど見かけることのない992GT3 RSがずらり。ウイングのないモデルの方が少数派という、ある意味異常な光景が広がっていました。

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今回の目標も「無事カエル🐸」、そしてあわよくばベストラップ更新。

その結果は……


















自己ベストを3秒近く更新！！！！
わーい😃😃

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（Porsche Track Precision アプリの動画リンク）
自分で動画を見返してもツッコミどころ満載ですが、インストラクターから指摘された

①正しいラインどり
②丁寧な操作
③トレールブレーキング

この3点に集中した結果、前回よりも早いタイミングで、不安なくアクセルを開けられるようになったと思います。

（ラインどりの甘さはなかなか直りませんし、速度域が上がるほど丁寧な操作は本当に難しい！）


また、1日担当してくださった加賀美綾佑プロのドライビングにも同乗させていただきましたが、改めてプロのレベルの高さを体感しました。


PTXには何度か参加していますが、プログラムの内容は年々アップデートされている印象です。過去に参加した方でも新たな学びが得られるよう工夫されています。


まあ、お値段はそれなりにしますが……（笑）。


加えて、参加者の皆さんのマナーがとても良く、「もっと上手くなりたい」という思いで真摯に取り組まれているので、とても心地よい時間を過ごすことができました。




こんなクルマ（GT3 Mantheyをベースにした日本限定車）や、
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こんな珍しいクルマも見かけました。
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ツーリングパッケージの本籍地はサーキットではありませんが、久しぶりに思う存分走らせることができ、私もクルマも少し若返ったような気がします。


新しい友人もできましたし、次回8月の鈴鹿もぜひ参加したいところ。


あとは仕事の予定をうまく調整できるかどうかですね（笑）。




ポルシェのある人生に感謝(^^♪

Posted at 2026/06/01 18:18:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車 | クルマ
2026年05月07日 イイね！

6年70,000キロ

GT3が手元に来てから、もうすぐ6年になります。

今月下旬に岡山国際サーキットで開催されるレースの下見へ向かう途中、一般道を走行中にふとオドメーターへ目をやると、「69,999」の文字が。

「これは絶対に70,000kmの瞬間を逃したくない……！」

そう思いながら、安全に停車できる場所を探し、祈るような気持ちで走行。

無事に停車し、事故・違反なく（？）70,000kmを迎えることができました。(^^;)

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GT3に乗るのは基本的に休日だけ。

それでも年間10,000km以上走ってしまうのは、このクルマが“目的地へ行くための道具”ではなく、“走ることそのものが最高の目的になるクルマ”だからなのだと思います。

エンジンを始動して走り出した瞬間から、日常のさまざまなモノ・コトから解き放たれ、自然と笑顔になっている自分がいます。



私にとっては決して安い買い物ではありませんでした。

それでも妻が「この車に出会えて本当によかったね」と言ってくれることが、オーナーとしては何より嬉しかったりします。

（最近はあまり助手席に乗ってくれませんが……(^^;)）


ここまで大きなトラブルなく走ってくれていることにも感謝です。

本当にポルシェはタフで信頼性の高いクルマです。











これからも安全第一で、サーキットも、ワインディングも、旅先の景色も。


このクルマと一緒に、まだまだたくさんの思い出を積み重ねていけたらと思います。

ありがとう


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Posted at 2026/05/07 11:39:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2025年11月03日 イイね！

岡山国際1：45秒の壁

2024年の3月以降ベスト更新できていなかった岡山国際サーキットにニュータイヤに履き替えたGT3で行ってまいりました。




結果、




















































ベストラップ更新！！！


わーい！(^^♪

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タイムは自己ベストから約１秒短縮の


1：44：78！！



２枠目で1：44前半が出ていたのですが、デジスパイス、TrackPrecisionアプリの
データが取れていないという大失態で幻の記録となりました。😢

反省も含めて1枠目のベストラップ動画を載せておきたいと思います。



デジスパイスのデータがないので詳細は分かりませんが、ベスト更新の要因として

①ブレーキングを頑張りすぎない
②その代わりボトムスピードを上げる意識を持つ
③ブレーキの戻しを丁寧に
④コースをなるべく広く使う

の4つを意識することができたように思います。



気温も低く、タイヤもフレッシュという理想的な条件だったので
２枠目はクリアラップがあれば1：43も出そうな感触で無事走行を終えました。

一年以上超えられなかった1：45の壁をようやく超えられて、心地いい疲労とともに
帰宅することができました。

今年は岡国にもう一回行けるかな？

Posted at 2025/11/04 16:49:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | クルマ
2025年09月03日 イイね！

タイヤ交換（3回目）

前回交換から2万キロを超えた賞味期限をとっくに過ぎたタイヤをいつもの橋本コーポレーションさん（京都市内）で交換していただきました。
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物価上昇の影響はタイヤも例外ではなく、二年前よりけっこう値上がりしています。でも、とても良心的な値段、かつ電話応対から作業までとても丁寧で迅速なのが気持ちいい素晴らしいお店です。

（リアタイヤ）
真ん中だけ摩耗がひどいですね。
空気圧管理に問題があるか、コーナーでタイヤを使えていないのか(^^;)
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（フロントタイヤ）
ショルダー部分はやっぱり減りが少ないですね
リアに比べるとそんなに酷くないような
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（フロントタイヤ　アップ）
気のせいでした、はい(^^;)
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恐ろしいくらいのドライグリップがある上に2万キロ以上持つウルトラハイパフォーマンスタイヤ。
お安くないですがカップ２はやっぱりいいタイヤですね。（雨の時と極寒時は除く）

もう少し涼しくなったらこのニュータイヤで岡国ベスト更新を狙います。

橋本コーポレーションさん、いつもありがとうございます。
またよろしくお願いしますね。次はTPMも交換かな。
Posted at 2025/09/03 16:40:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2025年07月01日 イイね！

ポルシェのクルマ作りに脱帽

ポルシェのクルマ作りに脱帽120点満点
Posted at 2025/07/01 13:28:21 | コメント(0) | クルマレビュー
 
 

プロフィール

「@terry997 さん　Tundraが1,200万円ですか！！アメリカに住んでた20年くらい前のイメージだと４万ドルくらいじゃなかったかな。値段もサイズも手が出ません(^^;)」
何シテル？   04/03 10:05
40代おやじです。 よろしくお願いします。
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