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事前にASSETTO CORSA （シミュレータ）でトレーニングを繰り返し、2：20くらいが

自己ベストラップでしたので、それから10秒落ち（2：30）くらいで走れれば合格

というひそかな目標も持ちつつ、やはり今回も

①他人様にご迷惑を掛けない。
②ドライバー、クルマとも無事に家まで帰る。

を目標に走りました。

鈴鹿サーキットの第一印象は、「コース幅がとても広いこと」でした。
シミュレータのコースはとても正確に描写されていたのでブレーキングポイントなどとても参考になりましたが、コース幅が広く感じられたのはヘルメットを被っていたからかな？

何度か走ったことのある岡山国際サーキットと比べ、直線も長く、高速コーナーも沢山あるので

高い速度域でのGT3の能力（のほんの一部）や挙動を体感できたことは大きな収穫でした。

Track Precisionアプリのログによると、ベストラップでもアンダーステア、オーバーステア、ESC介入がいずれもほぼ無いという事でしたので、クルマの能力の限界まで全然まだ届いていないという事ですね。😅まだまだ精進が足りません。

今回、同乗走行はありませんでしたが機会があればプロドライバーに運転してもらい、隣で体験してみたいと思いました。

今回はさらに幸運なことに、数ラップの間911Rのすぐ後ろを走るチャンスがありました。

サーキットを全開走行する姿は滅多にお目にかかれないであろう911Rが快音を響かせて疾走する後ろ姿を見ながら「あぁ、このままずーっと走っていたい。」と何度も思いながらあっというまの一時間は過ぎました。

さて、初めての鈴鹿サーキット走行会の結果ですが、

他人様にぶつかるなどのアクシデントを起こさず、

ルールとマナーを守って走れました。（と思う）

そして、事故・ケガなく無事に家まで帰れましたので合格！

気になるタイムですが、

残念ながら目標にしていたシミュレータのベストラップ10秒落ち（2：30）には2.8秒ほど届きませんでした😅

スマートにGT3を乗りこなせるよう頑張るぞ！