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・初めてのアイサイト車ですので全てが新鮮。特に前者がVAB（WRX STI）なのでエンジンの動力性能以外では全てにおいて快適で家族からの不満もなく（笑）それでもVABと比較して運動性能は遜色なく、乗り心地も次元が高いので快適に走り抜けることができます。
・VABは6MT、VM4はCVTでアイサイト。運転の楽しさだけでいうと圧倒的にVABが優勢ですが、VM4の快適さとスポーティさのバランスは秀逸です。いつまでも乗っていられる快適さと安心感。間違いなく今までのクルマ歴の中でも満足度ナンバーワンですね！！

欠品していたスパシャンのクレイタオルが届きました✨

とりあえず家族のクルマで、アイアンバスターと併用してのお試し洗車をしてみます😆

本日、無事にレヴォーグが納車されました。





Dラーで簡単な操作説明だけ聞いて早速ドライブ❗️


STIエキゾーストキット‼️やっぱり静か💦
まぁVABと比べてはいけませんね。焼けてきたらもうちょっと音量上がるかな。でも、踏み込んだ時の音は凄く良い音してました👌レヴォーグは遮音性が高くて車内にはあまり音が入ってきません。

それにしても1.6Lとは思えないエンジン性能、これで充分です（笑）よく走り、よく曲がり、よく止まる❗️ドライブがホントに気持ちいいです。高速道路でツーリングアシストを試しましたが、どこまでも走っていけるような感覚、長距離ドライブがしたくなりました。


そして帰って早速スパシャン施工✨ヌルテカです❗️


そして家の倉庫で出番を待っていたコラゾンテールに早速交換‼️


新車をバラすのは勇気がいりますね（笑）
ガーニッシュを外したついでにナンバー灯もユニットごと交換しておきました。


2時間ほどで完了❗️レヴォーグ純正のテールはどうしても好きになれなくて、レヴォーグ購入の当初からコラゾンテール換装は決定事項でした。だから大満足です⭐️

今日はこれ以外に、ハイフラ防止リレーの取り付け、フロントウインカーLED化、ブリッツのエアフィルター交換を済ませました。全てVABで使っていたパーツ達です。

まだまだ取り付け待ちの子たちがおりますが…（笑）ボチボチやっていきます。

レヴォーグオーナーの皆さま、これからよろしくお願いしますm(_ _)m

スバルの担当者から電話があり、納車日が11月11日に決定しました‼️

問題の件についても私のクルマはリコールの対象にもならず、製造日程を考えると例の問題が起こって一番ピリピリした環境の中で、厳しく最終検査を受けてきたことになりそうです。

クルマは既にDラーにあり、DOPの取り付けを行なっているとのこと。ちょうど出先で帰りにDの前を通るので、ちょこっとだけ我がレヴォーグと対面してきました😍




作業は始まったばかりでしたが、STIのエキゾーストキットだけ取り付け済みでした✨どんな音がするのか、ドキドキです♪

前からの写真も撮ろうかと思いましたが、メカニックさんが忙しそうに作業されていたので控えときました。納車日までのお楽しみにしときます👍🏻それにしても、うちのDのピットは昭和感が漂う古さ＆狭さです（笑）来春には新築するそうですが😃


最後に担当者からマグカップを頂いて帰りました。BRZですが😅

さぁ、あと１週間…楽しみに待ちたいと思います‼️

世間を賑わせているスバル問題。


今日、レヴォーグ登録のための手続きをするためにDラーに行ってきました。
当然、営業マンとの話の内容は不正検査問題に…(^_^;)

営業マンがこの問題を知ったのが10/27。一斉に報道されたまさにその日、朝一番私からのメールだったとのこと。Dラーとしても青天の霹靂だったみたいですね…😓

私のレヴォーグが群馬の工場から出荷されたのがなんと10/27（笑）
明日あたりにはDに到着予定とのことでした。そういう意味では私のレヴォーグは厳戒態勢の中で完成検査を受けたんだろうな、と変な安心感があったり。


本日スバルが国交省に報告書を提出したことで、明日以降に今回の問題に対するスバルとしての対応が明らかになるとのこと。Dラーとしての見解では「リコール対応のみ」が有力と見ているようですが…日産が出荷停止となっている以上、体裁を整える意味でも出荷＆登録停止にする可能性も残っていると思えます。
思えばVABの納車直前にもA/Fセンサーの不具合で登録停止の経験があり、今回もということで営業マンも参ってましたが…こればかりは仕方ないですね。

これからしばらくはヤキモキした日々を過ごすことになりそうです。