銀玉３のブログ一覧

2026年が明けました！

新年おめでとうございます。
今年も世の中が平和でありますように。

そして、自分自身も健康で過ごせますように(^^)




この冬の帰省前、なんとなく予感がしてスタッドレスタイヤに入れ替えたのですが、関東では降雪に驚かされました。
しっかり積もって、(といっても5～6cm程度？) 新年早々バタバタしましたが、何事も無く順調に融けているようです。


さて・・・ファミリアの近況ですが、夏の終わり頃から負荷を掛けた際に冷却水が燃えるようなイヤ～な匂いが漂うようになりました。

かろうじて地面への滴下は無いものの、クランクプーリからロアアームあたりに緑色のLLCが滴っていて、タダじゃすまない状態だと判断しました。




気が向いたら整備手帳に備忘録を残そうと思いますが、この冬は車検に向けた整備以外に、ウォーターポンプ交換というまあまあ手応えのある作業を行ないました。




前回の作業から年数&距離が経過しているため、付帯関連作業も実施。
不具合は何とか克服できたのかなと思います。
(これから380km走行しますが、どうか無事であってほしい笑)


あ・・・そういえば11月初旬のことですが、新車注文書にサインしました。
納期は、半年～最大１年程度と聞かされてましたが、思いのほか早まりそうです。



まずまず人気があり、旬なクルマというのは久しぶり(初めて？)かも知れません。
路線が全然違うジャンルですが、のんびり楽しもうと思っています。

しっかり働かなきゃ！

猛暑が続きますねえ。まあ・・・夏だから当然なんですが
余りにも暑すぎ！！
せっかく帰省したけど外出も取りやめ、クルマ整備も予定変更（先送り）しちゃいました(- -)

ちなみに、帰省＆Uターンの道中は夜中移動のため、特に事故渋滞にも遭わず快適でしたが、昨晩の新東名静岡付近の豪雨ではマジ水没するかと思いました。
（線状降水帯だったんじゃないかな？？）


TV報道でも猛暑のニュースと共に、各地のゲリラ的豪雨災害のニュースを多く目にしました。

もうこの時期は何もせず引き籠った方が良いのでしょうかね？


・・・という感じなので今回の整備は久々にネタが無いです。
強いて挙げればナビを撤去してディスプレイオーディオに変更したことぐらい。




今までのナビに特に不満があったワケではないけど、あまり活用しないナビを撤去して軽量化もよろしいかと。

あと、ついでに動作が不安定だったサブウーファーも新調しました。



電気モノのリニューアルと配線整理で、原因不明な暗電流過大が解消するかと思ったけど変わらなかった(涙

またコツコツ探っていくことにしますか・・・

暑くも寒くもなく、整備には最適なGW連休！！
高速道路は相変わらずアレなため・・・(- -;...
いつも通りですが、渋滞知らずで快適な夜間移動を実施。

最近、クルマに細かい不具合が発症してましたがすべて解消し、先ほど赴任先にUターンしました。
明日から現実世界に戻ります(涙)　ということで・・・




■温間時エンスト→A/Fセンサー交換
水温が一定以上になると社外A/Fメーター表示で徐々にリーン表示～スロー維持できずエンスト。
暫くセンサーカット(ON/OFFスイッチ追加)で応急処置してましたが、新品センサーを購入し解決。
センサー効果は絶大。帰省時燃費13.5km/ℓに対し、Uターン時は17.0km/ℓと好成績。



■シートベルトRH固着&巻き取り不良→ベルトASSY交換
ゼンマイに亀裂が入り、巻取りができない状態。
以前も同様のトラブルで1回交換済みなんですが、まあ中古品だったので仕方ないですな。
今回は1988年製のベルトなのでMC後モデルのようです。耐久性は期待できるかなあ？



■ハイビームときどき不灯(これも再発・・・)→ディマースイッチ接点調整
整備ミスとは信じたくないけど笑
重要保安部品ですから慎重に作業しました。接点も磨いておきましたよ。



そうそう、ディマースイッチ脱着ついでにメーターASSYも外してLED照明も交換しました。
(従来は明るすぎ？ムラが目立ってましたが適切な光量となりました)




そのほか、フロントの画像を撮り忘れましたが、再び足回り分解～車高調整を実施し、真夏に向けてエキマニにインシュレータを復活させておきました。

ブレーキ系の作業はお盆休みかな？
さあ、頑張って働いてお小遣い貯めなきゃ^^

2025年がスタートしました！！
今年も平和で健康に過ごせますように(^^)

この正月休みは例年通り、心身共にタップリ充電しました。
明日からは現実世界に戻ります。
(戻りたくないけど)




年末の帰省は、つまらない渋滞を回避するため昨夏同様の快適な夜中移動を実施。
無事に地元に戻り、通勤マシンのルーティン整備+細かい不具合の修理を行ないました。



バルブタイミング再調整とシフトレバー共振音修理（シフトノブ分解）


フロアマットとルームランプを新調



リヤゲートダンパーの新調（純正=廃番のため海外調達）



Frショックアブソーバ(カートリッジ)交換等々・・・


今回、部品が間に合わず次回に持ち越しとなったのは、O2センサー（社外ラムダセンサー）と、Frディスクロータ交換、ドアキーシリンダー交換。

GWはもう少し遊ばせてもらおうと思います。



一方、こっちのマシンは相変わらず手が掛からなさすぎで寂しいです。。。
ただ速いだけじゃ物足りない（贅沢？？）
やっぱりイマドキのクルマじゃダメなのかなー

例年以上の酷暑に加えて、豪雨や地震等の災害リスクと隣り合わせだったお盆休み。


赴任先では、地震に対する警戒の報がTVで流れた途端、コメや水、保存のきく食料品等が店頭から一気に品薄になり、(ヲイヲイもう買占めかよ･･･)

何だかイヤな気分になりました。


さて、『クルマでの帰省』といえば、いつも通りの事故渋滞祭り(笑)
もう、巻き込まれてもイヤなので、昼間の移動を避けて夜間に帰省しました。

※SNSからの拾い画像です(恐らく8/17の朝の渋滞情報)


ファミリアは大きなトラブルも無く、いつも通りの下回り／ブレーキ点検と
油脂類の交換がメイン。

連成計の負圧/正圧表示がおかしかったので、バキュームホースの清掃と、予防整備的にエアコン添加剤のドーピングのみ。



低圧側は外気温37℃で0.27Mpa前後。
純ガソリン車なので当然パワーは喰われますが、この時期はエアコンさまさまです^^


仏の名優アラン・ドロン氏の訃報を知りました。
彼をフィーチャーしたGCカペラのカタログを眺めてます。　RIP