あやのすけのブログ一覧

午後から更けて、145で初走行。
走行途中から小雨まじりでかなり寒い午後4時。
セルシオで走っているおじさんと知り合い走った。
２ｔあるセルシオ！
普段はちがうクルマらしい。

タイヤ:Neova 冷間1.8

●1コーナー
どこまで止まるか把握がムツカシイ・・・
ちょっとクセのあるブレーキ感。


●100R
後ろの減衰ヨワ過ぎた・・こわい。
走行時間中調整できず

●ダンロップ～ネッツ
登りで犬かき状態・タイヤ空転

●1コーナー・ダンロップのブレーキ時
クラッチが奥まで入って戻らないコトに、たまに。


新規にボレンテのリアマフラーとセンターマフラーを装着したせいか、静かで抜けがあまり芳しくない感じ。
後半セクションは、犬かき抜かせば、
エボの59秒台の時とあんまり変わらない体感。
実スピードは違うかも
FF横置き・重量バランスが似ているせいか。
ロドスタでスピードをのせていく方が難しい。。。


5→4→3→2のブレーキング時、クラッチのフィールが明らかに悪い。
ブレーキも5周程でエアを噛んでタッチが異様に悪くなる。
ブレーキとクラッチフルードがいっしょだから？？？
現状ではブレーキが鬼門！

145も愉しいクルマ♪
じょじょに毒におかされてきそうで・・・

今年はコレでいってみます。

去年はインプとランエボのWRC直系４駆で
ちょこちょこ走りましたが、145で。
選ぶにはいろいろなことを思うのですが、
エグいデザインと走った感がおもしろい。


みんからの中にどう入るのか忘却の彼方に
なっていました。。。
会社でのブログ、エキサイトのブログ、みんから、と
ブログに関わらず、とどこおりなく長く続けるのは
なかなかむずいもんです。
朝4時30半！に起きたので、みんから更新！

すげーーちっこいので、
車庫に2台挿入できそうです、ミニカ。












どんな小道でも隙間でも入り込んでいけるスーパーライトウェイトマシーン！
暑くっても冷蔵庫なみに冷える。リッター脅威の20kmぐらい。
ウチのファーストカー

今年になってJ●L、
50回目の搭乗だったらしい。
マイル(マイレージ)がかなり貯まり変換。
100回超えてるツワモノもいますが、、、

空港のJ●Lゾーンでならたいがいの
ものに換えれるかも。。。


クルマ、、、
ちょい乗り用で格安な小回りの効く
チッコイヤツを導入してみました。

時間がなかったので登録とかをクルマ屋さんにお願いしたら
車両価格より高くなっていた。。

車名・・・三菱・・・？

忘れました。

灰色のハッチバックです。


インプ
ガレージで夏休中

脚とバネを発注しました。
硬くしなやかに！
しなやかに暴れずがコンセプト



またみんからの
使い方を忘れてしまい
ブログ記入は何処からか彷徨う。