特殊研究員のブログ一覧

166,000kmで、新品に交換を行いました。
思ったよりうるさくなく、乗り心地も良いので良い買い物だと思います。

整備手帳をご覧ください。

整備手帳にも書きましたが、ウォッシャーノズルを交換しました。
フロントガラスいっぱいに噴射されるので、とても効率がよさそう。

虫がへばりつく季節にはもってこいの整備でした。
左右で2540円でした。

何気なくタイヤを見ていると、擦り傷が...。
近くに寄って注意深く見ると、タイヤの接地面に傷が有り、中のワイヤーが見えます。

先日は運転席側の後輪がパンクし、タイヤの買い替えを検討しましたが、エア漏れも無いようなので延期しました。

しかし、今回の裂けはかなりやばそう。
今年の冬はスタッドレスも買わなきゃいけないし、痛い出費になりそうです。（泣）

新しくバックモニターを購入し、ケーブルの貼り替えを行いました。
今度こそ、挟み込みが無いようにしましたので、メーターが動かなくなることは有りません。

高くつきましたが、これで安心して駐車場に停める事が出来ます。

先日、バックモニターを取付けた事を報告しました。

会社に出勤し、駐車場に車庫入れを行おうとモニターを見た所、全く映っていません。
気が付くとタコメーターも、燃料計も、水温計も指示していません。

帰宅時にセキュリティーを解除したり、バッテリーを取り外してリフレッシュしたりしましたが、全く変化が無くメーターが動きません。

帰宅時は3速以上変速せず、回転数が高いまま帰宅しました。
原因が解らずディーラーに預けるしかないと思いながら、修理書を読んでいました。

助手席下のヒューズBoxが怪しい...。

結果、ヒューズが切れていました。交換してもバックギアに入れると、またヒューズが切れます。
どうやら交換したバックモニターが悪さしているようです。

バックモニターのアースを取り外しても、ヒューズが切れます。
バック信号の+を切断すると、ヒューズが切れない事から、バック信号が短絡しているようです。

色々調べた結果、カメラにつながるケーブルが押しつぶされ、短絡したことが原因のようです。
ケーブルの交換は出来ないので、新しくバックカメラ（バックモニター）を買う必要が有るようです。

DIYで取付け、動作確認も問題なかったのに、時間がたってから問題が出るなんて...。

新しいカメラを買う事となりました。
DIYは慎重に作業しましょう。