やかんさんのブログ一覧

Voltexの羽がを授かり
9.5j45を265-35-18インチでしっかり攻めました
試作用の偏心ブッシュをテストで使わせていただきノーマルアームで飲み込んでいます。

機械式LSDを装着してのタカタサーキットへ行ってきました。
タイムとしては60.683でした。
流石に暑さと街乗りでも使ってるZIIIでは分近くに迫ることは出来ませんでした…(せめて60秒前半入れて安心したかった)
今年の冬は絶対58秒入れます。タイヤは08GPか最近噂のcrsどっちかで行こうかと思います。
ではまた

お久しぶりですやかんです。
去年から携帯が不本意に変わった為なかなかみんカラにログイン出来きずじまいでした…

さて、あれから私のgr86をタカタサーキットで本格的にデビューさせて走りました。その結果のタイム等書いていこうと思います。

まず初めに去年の4月から
タイム、61.9
使用、ホイールと235-40-18グッドライド。
ノーマル車高でもタイヤ変えるだけで物凄いタイムを出すことが出来ました。正直速いです。

次に7月
タイム60.8
使用、上のメニューから車高調(zn6用ハイパーマックス4sp)追加しただけ。
この時点で新品ZIII履いて冬アタックすれば分切り出来ることを確信。

11月
59.610
使用、車高調、ホイール、255-35-18ZIIIそれ以外パット含めてフルノーマル

出来ました分切り。トルセンで分切りできるのはめっちゃ魅力的だと思います。ノーマルから改造費もそんなにかからずでも速い！めちゃいい車だと確信しました。
ネットではミッションやエンジンブローで話題が絶えない車ですが一応こんな素晴らしい車なんだと言うことが少しでも伝われば嬉しいです。
タカタサーキットを走るgr86仲間が欲しいです…
ではまた

TSタカタサーキットへ行ってきました


たまたまクレイブの方々もこられていました。



友人から頂いた18年製の4mm山？ぐらいのA052で走りました。1本目は計測器が感知されなくて残念でしたが、2本目に58.5秒台が出たので満足です！

友人の助けもあり、結果が出せてよかったです！

今回走ってみて改善すべき点がいくつか見つかったのでそこを変えればもしかすると57秒台に入れるんじゃないかとワクワクしております。

一緒に走った方お疲れ様でした！

だんだん寒くなってきましたね、冬本番って感じです

さて、先日OHLINSをオーバーホールしました。
SUPEROHLINS(CSOスペック、岡山国際使用)
になりました。ただしUC-01でもなければヘルパースプリングも入っていません(--;)
CSOスペックベースのショップオーダーみたいなもんで名前が決まりませんね。
街乗りを300キロほど終わらし、慣らしも終わりかなと思います。街乗りでも突き上げ感はあるもののその後の収まりが凄く靱やかで、足が浮いてしまう事もありません。国際仕様なのに街乗りも全然余裕だと思います。
ワインディングで感触を確かめたら、凄い…なんと文章に起こしていいか分からないけどただ凄い！
トラクションもだいぶ掛かるし、ターンイン直後に路面のギャップがあっても乱れずそのまま曲がっていく。
やはりOHLINSは街乗り又はサーキットをどちらか極振りする事で真価を発揮すると思いました。
以上！ 次はサーキットでのインプレでも書けたらなと思います！！ではでは(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))