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インディ500での佐藤琢磨の優勝にはびっくり(○_○)！！ 後で喜びがこみ上げて来た。ルマンで1991年、マツダが優勝して以来の快挙！ 可夢偉選手もそうですが、道半ばでF1から無念にも去らなければならなかった佐藤選手が、夢を諦めずに頑張り続けた姿勢に改めて感動！ いつかはF1モナコGPでやっぱり日本人ドライバーが優勝して欲しい！ その前にマクラーレンホンダの復活を切望！ アロンソのいないモナコGPの予選Q3で10,11位と健闘するも、決勝ではダブルリタイアで残念(>_<)。メカニカルトラブルでなかったけど、TVで見た限り、マクラーレンホンダが公言しているほど、マシンのパフォーマンスは良くなかったように思う。次戦カナダ以降でのバージョンアップエンジンを搭載したマシンが待ち遠しい！

スペインGP決勝、予選７番手のアロンソは、オープンニングラップで、マッサと接触して後退、最終12位で残念ながら初のポイント獲得ならず。接触がなかったとしても、レースペースでまだ、ライバルと差があるので、入賞はなかっただろうとのアロンソ自身のコメント。但し、記録上、アロンソのレース中のラップタイムのベストは、ハミルトン、ベッテル、リカルドに次いで４位！　Power unit本体のアップデートではないが、ホンダが行ったインダクション、燃焼システムのエンジン回りの改善効果はあった模様。Power unitの本格改善には、まだ、もう少し、時間がかかるようですが、今後の進展に期待したい！

スペインGP予選、アロンソが、なんと、マクラーレン、フェラーリ、レッドブルに次ぐ、7位を奪取‼ 　アロンソの集中力、driving技術に感服‼　ホンダパワーも少しは進歩？　とにかく印象に残るQualifyでした！　決勝での健闘に期待❗

アロンソ、ERSトラブルでスタート出来ず、バンドーン、最後尾から14位完走、これ以上のコメントできませんが、どん底からの再起を！

ロシアグランプリ予選、フェラーリの好調はグランプリを盛り上げてくれて何よりだけど、トップと3秒以上の差をつけられているホンダ・マクラーレンの屈辱的結果に、落胆は否めないけど、必ずや、その差を乗り越えてくれるものと、ホンダ技術陣の奮闘を信じる！