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解決しました

LX用を新品で調達すると12,500円もするのでFK7前期用をヤフオクで探しても7,800円～
今まで利用したことのないメルカリなるものを覗いてみると新車外しのノブが3,500円
初めての利用でポイント500円が付いてて3,000円で購入出来ました

届いたのを確認すると革は予想どうりサラサラ
色はFL1用がニュートラルブラックというダークグレーでしたが、ダークスチールはもっと黒に近くてシフトブーツとほぼ同じ色でした

そのままでは取り付けられないのでちょこっと加工して取り付けました

結果はステアリングから持ち替えた時の違和感も無く快適爽快CIVICとなりました

うちのはEXですが、LXのシフトノブは違うものが付いています
どうやらLXはFK７前期モデル、EXはFK7後期モデルと同じもののようです
（ステッチの色は違うけど）
LXのはサラサラ革に見えます

ディーラーに調べてもらうと革の色も違ってました
FK7前期　ダークスチール　 11,500
FK7後期　モノグレー　　　 9,800
LX　ニュートラルブラック　11,500
EX　ニュートラルブラック　 9,800

前期とLXのはシフトブーツ連結用の爪が付いててそのままではEXには取付不可です

ってLXの方が高いやん

これはちょっとじゃないかも
試乗車はCVTだったのでわからなくて納車後に気付いたけど
ステアリングの革はスムースレザーでサラサラ
シフトノブの革はグレインレザーでブツブツ
シフトチェンジの度に違和感が
同じ革使ってくれ~
おまけにここ数日寒くなってきて金属部分が冷たっ！
違和感というよりイラっとしてきだした
対処します

シビックのデザイン、乗り心地などはほぼ満足できるいい車だと思う
納車から3週間が過ぎてちょこちょこっと不満に感じる部分が少し出てきた
（どれもこれも大したことではないけど）
まず、日本車には珍しく後輪が車幅いっぱいに張り出し、一部ボディからはみ出しているのか規定をクリアするために極小オーバーフェンダー？が取り付けられている
VW車によく付けられていた（最初に見たのはEOSだったかな）けど日本車で他にあるのかな？
不満はこれが取り付けられていることではなく、これとボディの隙間に砂粒が挟まること
歯ブラシで掃除してみたけど数日でまた挟まってます

注文し忘れていたマッドガードを装着しました
これで思い出したのが初めて買った車、ワンダーシビックの35i
フロントバンパーからフェンダー、ドア、リアバンパーとグルっと黒い未塗装樹脂のプロテクターが繋がったデザインですが、なぜかリアドアの後ろだけ抜けているのが間抜けな感じ
兄弟車のバラードセダンのカタログを見ていたらCR-iには黒い樹脂部品が付いています
装備表を見るとストーンガードというものがありました
オプションカタログにも無かったのですが、契約時に絶対つけてくれと頼んでつけてもらいました
その後登場したセダンSiには標準装備されていました