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SJGFZの"茶太号" [三菱 アウトランダー]

   

整備手帳

作業日：2025年4月27日

ファンベルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ファンベルト交換
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　今回は初めてのファンベルト交換をしました
　走行４万キロですが、１０年という期間でゴムの劣化は進んでいました
2
ファンベルト交換
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　リジッドラックに載せてタイヤを外してパネルを外し下から作業しました
　この時点でもベルトのヒビ割れが確認できます
3
ファンベルト交換
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　ベルトを外すためにテンショナーを緩めて固定するのに○部のボルト部分を緩め方向に回転させ↓の切り欠きと↑の穴を合わせたいが、場所が狭くて力が入る１／２サイズの工具が入りません
　３／８サイズのボックスとスピンナー、メガネの組み合わせでなんとかテンショナーを回転させました
4
ファンベルト交換
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　穴に挿さるサイズの六角レンチでテンショナーを緩めた状態で固定
5
ファンベルト交換
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　外す前にベルトの取り回しを確認
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ファンベルト交換
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　今回使用したファンベルト
　ＢＡＮＤＯ製　６ＰＫ２２００
7
ファンベルト交換
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　新品（ＢＡＮＤＯ）と古品（純正）の比較
　古品はプーリーからのサビで変色して、ヒビ割れが多くみられます
8
ファンベルト交換
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　新品ベルトを取り付けたら、テンショナーの固定を外す前にズレが無いかもう一度確認
　この状態なら手でプーリーを回転させられるので、ズレがあっても楽に修正できました
9
ファンベルト交換
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　取り付け完了後にエンジン始動して、作動確認
　特に問題はありませんでした
10
ファンベルト交換
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　最後にパネルを取付けて終了　
　劣化していたプッシュリベットも新品に交換して、洗浄したパネルを取付けました（ここだけ見違える程綺麗になりました）
　プッシュリベットは純正（ＭＵ４８８００６）と同等品の社外品を持っていたので取付けました
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