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入れてみました。

普段は後ろからなのに…

何か変な言い回し？(〃ﾉ∀｀〃)

実は、

とあるパーツの採寸をするためでした。

早速見積もりを出してもらいますわ～

　↑1.5　　　　　　　17→
←2○ ○　　　　　　　＼　　　　　　　○90
　　　⇔ 1　　　　　　　15→

メモしてこ.....φ(＾･ω･＾)b

駐車場が近くなったけど問題がありました！

運転席側のドアがブロック塀に当りますわ…Σ(￣ω￣；)

１．あまりドアを開けずに済むよう私自身が痩せる。

２．軟質ゴムなどをブロック塀に貼り付ける。

３．頭から入れてバックで出る。

４．こっそりブロック塀を削る（笑）

連休中に何か対策せねば((´・ω・｀))
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先日のエクスとセレナの６ヶ月点検の支払いを済ませました。

エクスはこの間の通り。

セレナはドアミラーの格納が渋い時があると伝えたら、「内部モーターの劣化」とのこと。

最悪動かなくなったらミラーの交換になるそうです。

オークションでドアミラーの出品が多い理由はコレ？

まぁ、でも手動でもいいか～（´～｀)ゝ

ＡＴ不調の件で六ヶ月点検ついでに見て貰いました。

走行テストの結果はＡＴ滑りの症状を確認できず、コンサルト－Ⅱの診断結果でも異常は見られなかったそうです。

相変わらず入庫すると良い子ちゃんになるエクスですねー（苦笑）

今回は汚れが目立つＡＴＦの交換で様子を見ることになりましが、２→３速のシフトアップ時に一瞬「ブォン」と回転が上がる事に違和感を感じるのは、ＣＶＴ車の無段階変速に慣れたためなのでしょうか…

仕事ではセレナだし最近はヴィッツにもよく乗るからなー（汗）

でもＲギアに入らなかった症状は初めてなので、ことさらお金を掛けずに無事に車検まで乗り続けるのも良いかな？

今回は新春点検キャンペーンでエンジンオイル関係は安価にて、更に燃料添加剤の無料サービスもありました。

AT不調の件でディーラーに相談したところ「週初めに車を預からして下さい」との事で六ヶ月点検の予約とATFの交換をお願いしました。

時間が出来たので新色のバイブラントレッドが見たい！と担当CAにお願いしたら、隣のプリンス店にあるそうなので帰宅がてら寄ってみました…

初めて見ましたが奥のバーニングレッドのT31と比較しても同じに見えますね(苦笑)

こちらのCA曰く「より高級感のある赤です！」

…全国のバニレ好き（笑）を敵に回したぞ～(￣~￣；)

ここの試乗車は本革シート標準装備のtype SP（サンルーフ付き）でした。

前に展示車で確認したけど、V36の電動シートは調節範囲の幅が広くて良いですね。

エンジンをかけても遠くから聞こえるようなアイドル音で見事に高級車化してますわ。

少し重めのクラッチべダルなんかは次のMCでDCT化してたりして？

街中を走ってもトルクが太いので簡単にはエンストしませんね！二速から五速に間違えてシフトしても加速しますわ(苦笑)

ブレーキタッチは車重の為か初期制動が若干甘めな感じがしましたねぇ。

今回運転して思ったことは、この車のユーザーってどんな人でしょうね？

ハイパワーな高級２ドアクーペのマニュアル車…バブリーな独身者？車好きなおぢさま？

でも彼らはきっと外車を買うでしょうねー(^_^;)

２～３速でアクセルを踏んでも回転数が上がるだけで加速が鈍る症状が出始めてます。

以前はＥＶＣでブーストを掛け過ぎた時に出ましたが、今はノーマルちょいの状態でも症状が現れます。

今日はリバースに入れても一瞬ギアが繋がらなかったし、入った時のシフトショックもドカッと来ましたわ…（／x＿x）／

これって俗に言うＡＴすべりってやつですねー(汗)

ＡＴＦを交換して症状が治まれば良いですが、ダメならトルコンの交換？

ＡＴのＯ／Ｈなら金額次第では乗り換えが早まるかも知れません！

新品交換は４０～５０万すると聞きましたが、明日にでもディーラーに行ってみます。

いやぁ～、新年早々で諭吉様ご一行の大移動があるかも…(≧ヘ≦　)