タントカスタム オイル交換

父親所有のタントカスタムのオイル交換をします。

父親が通勤で使用しており、毎日往復40キロ走っています。前回オイル交換時から8000キロも走っているという過酷な状態でした。

まずは吸気ダクトを外します。外さなくても出来ますが、作業しにくいので外しました。緑色の丸のクリップと右下にある突起のみで固定されているので簡単に取り外しできます。

下回りです。ドレンボルトは回せますが、エレメントの下にはバーがついており干渉するので取り外します。

エレメントはキャリイと同じでしたので、私のストックを使用しました。アストロプロダクツの300円前後の品です。

オイルはカストロールGTX DC-TURBO 5w30です。エレメントも交換したので、2.9L使用しました。

エレメントのパッキンにはグリスかオイルを塗りますが、新しく入れるオイルで代用しても大丈夫です。初めて自分でオイル交換をされる方は気をつけてください。

新しいオイルを入れ、吸気ダクトを元どおりにしてエンジンをかけます。最後にレベルゲージで確認して終了です。
締め付けトルク等についてですが、私は常識の範囲内でやれば大丈夫だと思います。エレメントも説明書に書いてある通りにすれば大丈夫です。
エンジンかけて最終確認の際に漏れている場合、増し締めをすれば問題ありません。

以上で全工程終了です。