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愛車一覧

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ヒョンデ アイオニック5  

イイね!
ヒョンデ アイオニック5
ステップワゴンから乗り換え、初BEVとなりました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年06月27日

ホンダ グロム125  

イイね!
ホンダ グロム125
長距離ツーリング用です。とっても快適です!
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年06月27日

ホンダ NC750X  

イイね!
ホンダ NC750X
DCTはツーリングで楽ちん
 
所有形態:現在所有(サブ)
2026年06月27日

いすゞ ジェミニ  

イイね!
いすゞ ジェミニ
初めて所有したクルマは、営業車として9万キロ走ったジェミニディーゼル。1.8リッターノンターボは、さすがに山の登りはきつかったものの、普段使いも遠出も難なくこなしてくれた。燃費は12キロ/L位だったと記憶。4速ミッションだったので高速はうるさかった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月26日

いすゞ ジェミニ  

イイね!
いすゞ ジェミニ
1.5ディーゼルターボは非常に扱いやすかった。燃費も非常に良い印象が残る。山道が特に快適だった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月26日

いすゞ ジェミニ  

イイね!
いすゞ ジェミニ
LS/Gブラックジェミニ。全く飽きのこないスタイルと走行フィーリングでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月26日

スズキ セルボ  

イイね!
スズキ セルボ
550ccの旧規格軽自動車は、ともかく小型軽量でした。山道ではセカンドベタ踏みという感じ。逆に5速では高速巡航が静かでした。冬の4輪スパイクタイヤで、東北地方を走り回ってくれました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月26日

いすゞ ファーゴワゴン  

イイね!
いすゞ ファーゴワゴン
マニュアルシフト最後のクルマでした。ディーゼルターボはよくできたエンジンでした。後席が完全にフラットになるためなにかと重宝しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月26日

日産 ローレル  

イイね!
日産 ローレル
LD28ディーゼルは、非常に滑らかなもののノンターボのためパワー不足を感じました。乗り心地やノイズなどは高級感が有りました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月26日

トヨタ ハイエースワゴン  

イイね!
トヨタ ハイエースワゴン
2リッターディーゼルターボは快適でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月26日
 
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プロフィール

はるっちゃんです。ステップワゴンから初のBEV、IONIQ5に乗り換えることになりました。よろしくお願いします。
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