６回目の車検終了（ＤＢ８タイプＲ）

無事？に戻ってきました。
今回のメニューは以下のように実践しました。
２４ヶ月定期点検
スチーム洗浄
エンジンオイル＆フィルター交換
ミッションオイル交換
ブレーキオイル交換
ラジエター液交換
ここからがリフレッシュメニューです。
ブレーキ
シリンダーセット、マスター交換
フロントブレーキパッド交換
クラッチ
ピストンＡＳＳＹ交換
シール、クラッチマスターシリンダ交換
サークリップ交換
ピン、スプリット２．０×２２交換
ピストン、スレーブシリンダー交換
カップＡ、ピストン交換
カップＢ、ピストン交換
ブーツ、スレーブシリンダー交換
その他
サーモスタットＡＳＳＹ交換
タイロッド、ダストシールＣＯＭＰ両側交換
バンドＢ、ビローズ交換
以上です。
予定外の交換はブレーキパッドとタイロッドのダストシール。
車検時に交換すると工賃が値打ちになるので思い切ってやりました。
支払総額は自賠責や税金込みで１７万ジャスト。

久々のＤＢ８タイプＲでしたが、クラッチは息を吹き返しました。
多少は？？？の感じもありますが暫くすれば馴染んでくるでしょう。
サーモスタット交換はメーターで直ぐに確認できました。
ブレーキは変化なし。
タイプＲと引き換えにエリシオンを１２ヶ月点検に出してきました。
明日は嫁がエアで上空サプライズですわ。