92F96Rのブログ一覧

またまた久々のブログ・・・。

平成８年２月登録のＭＹインテＲ。
約２年前に中古の車高調を導入するも、思ったほどフィーリングが改善されませんでした。
逆に乗り心地を悪化させることになってしまいました。
脚は固いのに、動きが鈍い。反応が鈍い。

最近では１００キロ辺りから少しですがバイブレーションを感じ始めたので、悩みましたが嫁からのＯＫが出たのでいよいよブッシュ交換に踏み切る事にしました。

当初は純正でと思ってディーラーに見積りを依頼したのですが、部品が高い。
更には作業工数の単価が高く、アライメントを含めると２０諭吉を超えそうだったので、社外パーツを昔からのお付き合いのある、カーピットアイドルさんでお願いすることにしました。

部品の入庫後、作業日の予約をして、いよいよ交換となります。

来年の２月には車検があるので、その時はエンジンマウントを全て交換し、残すはクラッチ。

長男の学費、長女が高校２年なので大学受験が近いので、インテＲにはまだまだお世話にならないといけないので、リフレッシュして２０年・・・２５年目指して頑張ろうと思います。

新車購入時にディーラーＯＰで取り付けたマッドガード。
ボディー保護の為に取り付けたんですが、車高が低いタイプＲにはかなりストレスのかかる部品でもあります。

地面とのクリアランスが約５ｃｍだったので、少しの段差でも擦りまくりでした。
無塗装品だったので、思い切ってグラインダで２～３ｃｍカット。
クリアランスが約８ｃｍになり、これでしばらく様子を見ようと思います。

フロントを加工したらリアもやりたくなりましたが、タイヤを外さないとマッドガードが外せないので、冬が終わりノーマルタイヤに戻すときに加工しようと思います。

インテグラの１２ヶ月点検終了です。
特に問題点も無くエンジンオイルとエレメントを交換してサクッと終了。
ＦＩＴ　ＲＳから乗り換えると古さは感じますが、レスポンスの良いＢ１８Ｃに感動します。
やっぱりインテＲ・・・良いです。

さて、Ｎ　ＢＯＸはナビとナンバー以外は取り付け完了。
あとは登録を済ませ、１月２４日を待つのみです。

いろいろ写真を撮影してきましたので、フォトギャラリーにＵＰしました。

ボクではありませんが、嫁の職場で聞いてきた内容です。

愛知県尾張地区で昨夜ＤＢ８タイプＲが自宅駐車場から盗まれたそうです。
詳しい情報は分かりませんので、これだけの情報しか紹介できない事をお許しください。

最近ＤＣ２＆ＤＢ８タイプＲの盗難が多発しているように感じます。
大切な愛車ですので、皆さん注意しましょう。

みん友になって３年５ヶ月。
この日がとうとうやってきました。
それも突然に・・・。

お逢いしたのはＴＥＣ－ＤＢ８さん。
三重から長野に引越しされるということで、今夜は岐阜にてお泊り・・・。
これはお逢いできるチャンスではと思い、そして現実となりました。
運良く宿泊先と我が家は１時間以内で移動できる距離でしたので、修理を終えたインテＲを受け取ってその足でＴＥＣ－ＤＢ８さんの宿泊先に走りました。

１時間半ほどでしたが、近況やＤＢ８の事を２台のＤＢ８を並べてお話ができ楽しい時間でした。
また、必ずお逢いしましょうね。
沢山のＤＢ８＆ＤＣ２並べてオフ会できるのを楽しみにしています。