92F96Rのブログ一覧

来週の週末にいよいよインテＲのリフレッシュプランを実行します。

今回リフレッシュプランの為に入手したパーツ。
①ＮＥＷタイヤ　ＧＹレブスペック
②ＴＥＩＮ　タイプ　フレックス中古
③ＴＥＩＮ　バンプラバー　２個
④メーカー不明　調整式リアアッパーアーム　中古
⑤スプーン　Ｆストラットタワーバー中古
⑥ディクセル　Ｆブレーキローター（ショップ手配）

これだけの交換を行います。

タイヤはかなり迷いましたが、結局ＧＹに落ち着きました。
実は１本から周期的異音、振動に悩まされていました。
メーカーに相談したところ、現品確認していただき検査を
行うことになり、２本代品として提供していただきました。
せっかく脚廻りのリフレッシュを行うのならと思い
ネット通販にて２本追加して、４本新品が揃いました。
偶然にもロットＮＯも同じなので安心して使えます。

緑脚、タワーバーはディーラーのスタッフから超格安にて譲り受けました。
フロントショックのバンプラバーが逝っていたのでＴＥＩＮより
新品を取り寄せました。

タワーバーの変更は今後ＥＤＦＣ装着を考慮して装着しますが
多分ＥＤＦＣは装着しないだろうな。

ブレーキは９６スペックではよくあるジャダーがボクのＤＢ８にもあり
メーカー純正より安いディクセルにしました。

最近、ワインディングをハイペースで走ってもぜんぜん楽しくない状態なので
このリフレッシュプラン実行で息を吹き返して欲しいです。

ＭＹディーラーにＦＤ２Ｒがまだ１台残っているので買い替えたいんですが
予算がないので我慢我慢！

来週末が楽しみです。

我がインテＲも１４年と半年を過ぎ、最近気になるのが足廻り。
左リアの車高が微妙に低い感じ。
ダンパーの抜けも感じるので、とりあえず純正ＡＳＳＹで見積もりを出しました。
タイプＲの純正足の値段の高さ驚きました。
Ｒフロント、Ｌフロント共に４０４２５円。
リアはＳＥＴで８６９４０円。
工賃とアライメントで合計２０７６９０円でした。
オーリンズ行けちゃうよ（汗

それからブレーキのジャダーが酷いので、これも見積もりをお願いしました。
Ｆブレーキローターも純正だと２４５７０円。
オクなら１００００円だし・・・。
Ｆブレーキローターは持ち込みでＯＫもらったので早急に考えます。

新車ネタを少々。
ＭＣでＦＩＴのＲＳが６ＭＴで登場するそうです。
エンジンもスペックは変更しないようですが、フリクションを減らしてレスポンスＵＰしてくるようです。
ちょっと楽しみです。

記念に撮っておきました。
今朝会社の駐車場で88878ｋｍだったので帰りには揃うと思い
88888ｋｍになった所でインテＲを止めて撮りました。

77777ｋｍが昨年の２月１９日なんで１年と３ヶ月で記録更新です。
１ヶ月の平均走行距離が740ｋｍとまあまあなペース。

シビックＲの生産中止発表の後、買い替えたいモードが
大きくなり、随分悩みました。
しかし、来年長男が大学受験でお金が必要なので
当たり前ですが、今は子供が優先！諦めました。
ただ、インテＲも随分くたびれてきたので
今年こそリフレッシュプランを実行しようと決意しました。

まずは、トランクの雨漏り。
先週の日曜日に対策しましたが、今日の雨で結論が出るでしょう。

次に気になるのがタイヤ。
溝は５部って感じですが1本がどうも怪しいというかダメ！
フラットスポットみたいな振動というか
ロードノイズが１本だけ変！
次はＲＥＶスペックはやめます。
安かろう悪かろうでは話になりませんから（汗

最終的には足廻りまで行きたいです。

昨日１２ヶ月点検から戻ったインテグラですが、今日は夕方届いたショートアンテナと変換キットをサクッと取り付けました。
受信感度も問題ないようです。
悪いと感じたらブースターでも付ければ良いでしょう。

さて、インテグラの点検の結果は特に異常なし。
いよいよ１５年目に突入であります。

基板が完成してテールにセットして点灯してみました。

今はコーキングして乾燥中です。

明日の夜にはコーキングが乾くので、あさってには完成予定です。

車両にセットしてみないとなんとも言えませんが、とりあえずイメージ通り出来上がっています。