92F96Rのブログ一覧

２０１５年一発目のブログです。
遅くなりましたが、本年も宜しくお願い致します。

昨日、Ｎ　ＢＯＸが車検より戻ってきました。
今回もチャオに加入してお願いしましたので内容は省きます。
車検以外に３年乗って気になっていたポイントを連絡。
すると対策部品が出ているもんですね（笑

①スライドドアからの異音
　ガラス周辺からの異音で部品交換
　ドアバイザーを外す必要がある為、ドアバイザーも新品に交換

②マウントからのキコキコ音
　マウントの交換

全て対策部品が出ていて無償交換となりました。
帰りの運転で異音が消え、静かになったことを感じました。

Ｎ　ＢＯＸを引き取り、インテグラを車検に預け帰宅。
インテグラは２月で満１９歳。
いよいよ成人に向けてのカウントダウンが始まります。

今日は午後から時間ができたので、急遽　Ｎ箱の安全点検＆オイル交換に出かけました。
少し前から気になっていたスマートキーのカバーとキーデコを購入しました。

オイル交換の他はワイパーゴムの交換をしてもらい、点検終了。
ついでにインテＲのクラッチのオーバーホールの見積り依頼をして帰宅しました。
予算の都合もありますが、とうとうクラッチを交換することになりそうです。
今月中に実践したいな～。

日付けが変わってしまいました（汗
Ｎ　ＢＯＸにＥＴＣの取り付けを行いました。

装着後、近くのＩＣから１区間ですがテスト走行を済ませました。
ＥＴＣは無事に受信。

Ｎ　ＢＯＸ初の高速走行。
いや～驚きました。
１００キロを３０００回転以下で走るし、加速もストレス無く気持ちいい～。
ぬあわキロまで出しましたが、全く問題無し。
これで空力に優れ、軽量ボディーの車体にこのエンジンとＣＶＴ載せたらかなり気持ち良い軽自動車ができるでしょうね。
ってボクに言われなくてもコンセプト４が日に日に仕上がっていると思いますが・・・。

久々に車弄りをして楽しい半日を過ごせました。

Ｎ　ＢＯＸに先週末に取り付ける予定だったＥＴＣ。
みんカラ徘徊していたら、ちょいと心変わりをしてしまいました。

４年以上前にインテＲにＥＴＣを導入した時は迷う事無く足元のヒューズから電源を取りました。
Ｎ　ＢＯＸもその手法で作業を行うつもりでヒューズを購入して樹脂の部分をカットしてリード線を半田付けして・・・と作業を進めていました。
・・・が、そう言えばオプションカプラーがどうのこうのという書き込みを見たのを思い出して、みんカラ＆オクを徘徊してオプションカプラーですっきり装着の方が良いと思い、急遽作業を中断しました。

オプションカプラーにはイルミの電源も取れるので、これを上手く利用してみようと思います。
ＥＴＣの装着場所は定番ですがセンターコンソール下のプチポケットの予定です。

写真の左からＥＴＣ本体、アンテナ角度調整用ブラケット（自作）、オプションカプラー付属品、オプションカプラー。
詳しくは整備手帳にＵＰします。

１月下旬にＮ　ＢＯＸが納車され、既に２ヶ月が過ぎました。
３月に入り１ヶ月点検も終え、父親がＦバンパーを少し引っ掛けてしまいましたが幸い軽症ですんだのでホッとしたり、タイヤをスタッドレスからノーマルに戻したりと、ネタの乏しい日々を過ごしていました。

さて、契約時にはナビ連動のＥＴＣを注文したものの、付属品を含めた価格の高さから急遽キャンセル。
結局パナソニックのＣＹ－ＥＴ９０９ＫＤＺを購入しました。
インテグラに装着しているＥＴＣの後継モデルです。
Ｎ　ＢＯＸでの高速走行は殆ど無いと思い一時はＥＴＣ導入を見送ろうとも思いました。
・・・が月に一度の父親の検診で岡崎まで行くので、高速利用料とガソリン代を考えると１年でペイできそうなので、やはり導入することにしました。

取り付けは週末にやろうと思っています。