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バモスのオイル交換でディーラーに行き、情報収集してきました。
発表は１１月末で発売は１２月末らしい。
グレード構成
カスタム系　　Ｇ　ターボパッケージ、Ｇ　Ｌパッケージ、Ｇ　の３グレード。
ノーマル系　　Ｇ　Ｌパッケージ、Ｇ　の２グレード。
名前、価格は未定。
エンジンは新開発ＤＯＨＣでＶＴＥＣとは書かれていませんでしたがＶＴＣと書かれていました。
パワーはターボが６４ＰＳ、ＮＡが５８ＰＳでクラストップ。
トルクもクラストップでした。
発生回転はかなり低かったので、きっと乗りやすいでしょう。
ミッションは全車新開発ＣＶＴでターボのみ７速パドルシフト付き。
ＮＡのみアイドリングストップ装備。
ＶＳＡ全車標準装備。
燃費はＪＣ０８モードでターボが１８．８ｋｍ、ＮＡが２２．０ｋｍっだったと思います。
車重はターボで９８０ｋｇだったかな・・・。
装備は豪華です。
後部スライドドアはターボが両側オート、Ｌパッケージが左側オート、両側イージークローザー付き。
カスタム系はＨＩＤ＆オートライト標準。
ＡＣはＬパッケージ以上がオート。
ターボにはクルコン付き。
タイヤ＆ホイールは、ターボが１５インチ＋アルミ、カスタムＧ　Ｌパッケージが１４インチ＋アルミ。
その他は１３インチ＋ホイールキャップ。
スマートキーは全車標準で、今までのホンダのスマートキーと形状が違っていました。
エンジンスタートはＡＴレバー横にプッシュスイッチで行うようです。

今日見せていただいた資料で感じた点は、基本的にカスタム系、ノーマル共にＧ　Ｌパッケージが本命でしょうね。
気に入っのはリアゲートの開口が３８０ｍｍと低く設定してあるので、荷物の出し入れは楽チンな感じ。
ママチャリは乗るようです。
運転席のヒップポイントはタントやパレットより高めに設定してあるようでした。
メーカーＯＰのナビは無いようですが、ギャザスナビを装着できるパッケージがあるようで、ステアリングにコントロールスイッチが付くようです。

１１月２０日前後からオーダー受付のようですが、試乗できるのが１月になるようです。
装備的にはカスタムＧ　ＬパッケージのＦＦが本命ですが、バモスがターボなんで悩むところです。
１月にオーダーしたら、多分３月納車は無理っぽいので１２月にはターボかＮＡの選択をする必要がある感じです。

ただ、納期についてはタイの洪水の影響で軽用のホイールメーカーが稼動停止になっているようなので遅れる可能性があるようです。
ライフやゼストは既に影響を受けているようです。

長文で失礼しました。