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Ｎ　ＢＯＸ　カスタム　ターボパッケージ　無事に納車となりました。
午後７時に受け取りに行くという約束で自宅を出発。
ディーラーに到着し、受け取りの書類にサインを済ませ、取り扱いの説明を受け、無事に納車となりました。
通常は車両の確認を行ってからサインなんですが、父親のちょっとした事情で逆にしていただきました。
担当さんの配慮に感謝です。

さて、ボク自身もそうですがＮ　ＢＯＸのターボってどんなん？
皆さんもきっと気になるとこだと思います。
正直言って“凄い”です。
ディーラーからは２名乗車でドライブし、その後に次男の塾のお迎えは３名乗車、更には娘のお迎えで４名乗車で坂道を登るコースをドライブ。
ＥＣＯＮボタンＯＮ、ＡＣもＯＮでも全くストレスを感じません。
１３００クラスのパワー＆トルクを感じます（言い過ぎかな？）
ＥＣＯＮボタンをＯＦＦにすると多少回転を上げる感じですが、ブーストまでコントロールしているようには感じません。
Ｓレンジにすると更に高回転まで引っ張ろうとします。
パドルシフトのレスポンスもＧＯＯＤ！
本当に頼もしいエンジンです。
今まで初期ワゴンＲ、バモスと６６０ターボに乗ってきましたが、Ｎ　ＢＯＸのエンジンは良く出来ていると思います。

乗り心地は５５扁平タイヤで多少心配していましたが、バモスからの乗り換えなんで快適の一言。
室内のノイズも全く気になりません。
装備、快適性を考えるとＮ　ＢＯＸはもう小さな高級車です。
今日は１０キロほどしか乗っていませんが、もう感動でした。

個人的に気になった点は、やはりブレーキでしょうか。
最近のホンダの軽は、ブレーキの中間制動が甘くコントロールがし難い。
ライフやゼストよりはまだ良いと思いますが、もう少しコントロールの幅が欲しいですね。

今後、いろいろと気が付いた点を紹介して皆さんの参考になればと思っています。

余談ですが、嫁からは青いお髭のＮ　ＢＯＸと言われました。
確かにそうかも（汗
今日現在でターボの納期はゴールデンウィーク明けだそうです。
価格差の影響かターボが結構売れているようです。