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本日、10時にお付き合いのあるホンダカーズさんへ出向き、レーシングブルーパールのFK8を受け取りました。
1月末にリミテッドエディションの抽選にハズレましたが、直後に担当営業さんからレーシングブルーパールのFK8にキャンセルが出たのですが、如何ですか？と連絡がありました。
自分の気持ちとしては、リミテッドエディションがハズレたらFK8に乗る事はないだろうと思っていました。
FK8の後期モデルと言えば、発表直後にメーカーより完売のお知らせが発表され、リミテッドエディションは200台中190台は販社用に割り当てが決められている状態。
ただ私のお付き合いのあるホンダカーズさんは1台割り当てがあると言う事で、早い段階から案内は頂いていました。
でも価格が高く、簡単には予約しますとは言えませんでした。
しかし、自分が想像していた以上にFK8後期モデルの評判が良く、また完売なんて耳にすると、リミテッドエディションがたまらなく欲しくなり、1月に入ってから予約を入れました。
他にも予約されている方がいましたので、もちろん抽選です。
ただ、予約人数が思いの外少なく、当選確率はかなり高かったですが、結果はハズレでした。
タイプＲにはFK2の時にも悔しい思いをしましたが、今回も残念ながら悔しい思いをする事になりました…がここからが少し流れが変わったような、運が良かったような…。
抽選にはハズレたのですが、レーシングブルーパールでキャンセルが出たので、如何ですか？
しかも、2月に車が届くのですが…と。
そこからは、勢いでした。
あっと言う間に契約成立、納車日も決まり今日に至ります。
FK8の後期モデルにはホンダセンシングが装着されていますし、細部色々と改良されています。また新色のレーシングブルーパールは、50過ぎのおじさんには派手なのですが台数は少ないと思うのでレアカラーになるような気がします。もしかするとリミテッドエディションより台数が少ないのでは？

FK8を受け取り、自宅までの僅かな距離しか運転していませんが、まだクラッチミートのタイミングが慣れていません。
この辺りは身体がS2000 仕様になっているので、時間の問題です。
コンフォートモードでドライブしてきましたが、S2000とは比較にならないほど乗り心地が良いです。これは本当に驚きです。
明日から通勤で乗る事になりますが、しばらくは緊張感のある通勤になりそうです。