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この週末はFK8の洗車とDB8のタイヤ交換を実施。
きっともう履き替える事は無いと思うスタッドレスタイヤはとりあえず綺麗に洗ってから、車庫へ収納。

2台を並べてみるとボディーの大きさの違いや、デザインの違いが印象的です。
手前のDB8はボディカラー以外のパーツが無いのに横長のブラックアウトされたライトユニットの影響でスタイリッシュです。
リップスポイラーも同色で派手さはありません。このリップスポイラーでもデビュー当時は有る無しでかなり違いありと言われていました。
奥のFK8はボディカラー以外にブラックのパーツが多数あり、更にレッドのラインが入る事でレーシーな感じを出しています。
また、ボディの四隅は斜めにカットされ、更に空力パーツも多数装着されています。

1996年登録のDB8と2021年登録のFK8の年齢差は約25。25年でデザインや空力の考え方はかなり変化したと感じます。


この角度から見るとDB8のボンネットの低さも印象的です。
2人の息子達が乗っている間、定期的なメンテナンスと重症化したパーツの交換を行いながら、27年目突入となりました。
4月最初の土曜日は職場の仲間と春のツーリングにDB8をデビューさせる予定でしたが、諸事情でFK8での参加に変更します。

今後は古いアルパインのカーナビを外したり、運転席と助手席の入れ替えを行ったり、久々にDB8の弄りをやってみるつもりです。