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本日、ステップワゴンを新型へ入れ替えしました。
RP5のモデューロX ハイブリッドからRP8のスパーダプレミアムラインeHEVへ変更です。
近頃の半導体不足の中、下取りや支払い面で良い提案を頂き、買い替えとなりました。


本日最後の親子ショット。
モデューロX専用のフロントフェイスとても気に入ってました。


お別れ時の走行距離は29,706km
我が家の車歴で最も短い距離と思います。


最後にお別れのツーショット。
モデューロXに比べて、新型は地味顔です。
スポーティーなイメージは全くありません。

新型を受け取り、乗り比べてみてのファーストインプレッション。
静粛性はかなり違いを感じます。
大きく違うのは、エンジン回転数の制御が違うんでしょうね。
旧型はエンジン回転を上げて走るシーンが時々ありましたが、新型はそんなシーンがありません。
消音材も多くなっているんでしょうね。
乗り心地もかなり良く感じます。
モデューロX専用のサスペンションに16インチの組み合わせと17インチの組み合わせ。
やはりモデューロX専用のサスペンションの差が大きいのでしょう。
新型は更に洗練された感じです。

今後、色々なシーンで違いを感じる事があると思うので、またインプレッションしたいと思います。