92F96Rのブログ一覧

どうやら新型軽自動車の名前が　Ｎ　ＢＯＸ（ボックス）　に決まったようです。
更に、来年から次々と登場する軽自動車をＮシリーズで展開するようです。

前回の東京モーターショーで昭和時代の軽自動車の人気車種であったＮ３６０を現代風にデザインした小型車が展示されました。
東京モータショーで展示されたデザインで４ドアにして発表したら売れるんじゃないかな～。
実際には２ドアか４ドアかは定かではないですが、Ｎシリーズと称しているので間違いなく発表されるでしょう。
使い勝手を考えて、ドアは４枚で、できたらＭＴにターボ付きなんてグレードがあるとおもしろいんですがね～。
そしたら、車高下げて小径ホイール履かせてみたい・・・。

もちろん、インテやビートを手放してまで買うつもりはありません（笑

ホンダスタイルで紹介されていたパーツがいよいよ１１月末より発売が開始されます。
全て限定販売なのと、値段もそれなりに・・・（汗
スカイサウンドはかなりの出来栄えですが、高価で買えません（涙
でも、何か一つくらいはＧＥＴしたいと思っています。

ＮＳＸに続きビートも発売されるので、次はＤＣ２＆ＤＢ８タイプＲ用に何か発売されるといいな～。

画像はありません。

バモスのオイル交換でディーラーに行き、情報収集してきました。
発表は１１月末で発売は１２月末らしい。
グレード構成
カスタム系　　Ｇ　ターボパッケージ、Ｇ　Ｌパッケージ、Ｇ　の３グレード。
ノーマル系　　Ｇ　Ｌパッケージ、Ｇ　の２グレード。
名前、価格は未定。
エンジンは新開発ＤＯＨＣでＶＴＥＣとは書かれていませんでしたがＶＴＣと書かれていました。
パワーはターボが６４ＰＳ、ＮＡが５８ＰＳでクラストップ。
トルクもクラストップでした。
発生回転はかなり低かったので、きっと乗りやすいでしょう。
ミッションは全車新開発ＣＶＴでターボのみ７速パドルシフト付き。
ＮＡのみアイドリングストップ装備。
ＶＳＡ全車標準装備。
燃費はＪＣ０８モードでターボが１８．８ｋｍ、ＮＡが２２．０ｋｍっだったと思います。
車重はターボで９８０ｋｇだったかな・・・。
装備は豪華です。
後部スライドドアはターボが両側オート、Ｌパッケージが左側オート、両側イージークローザー付き。
カスタム系はＨＩＤ＆オートライト標準。
ＡＣはＬパッケージ以上がオート。
ターボにはクルコン付き。
タイヤ＆ホイールは、ターボが１５インチ＋アルミ、カスタムＧ　Ｌパッケージが１４インチ＋アルミ。
その他は１３インチ＋ホイールキャップ。
スマートキーは全車標準で、今までのホンダのスマートキーと形状が違っていました。
エンジンスタートはＡＴレバー横にプッシュスイッチで行うようです。

今日見せていただいた資料で感じた点は、基本的にカスタム系、ノーマル共にＧ　Ｌパッケージが本命でしょうね。
気に入っのはリアゲートの開口が３８０ｍｍと低く設定してあるので、荷物の出し入れは楽チンな感じ。
ママチャリは乗るようです。
運転席のヒップポイントはタントやパレットより高めに設定してあるようでした。
メーカーＯＰのナビは無いようですが、ギャザスナビを装着できるパッケージがあるようで、ステアリングにコントロールスイッチが付くようです。

１１月２０日前後からオーダー受付のようですが、試乗できるのが１月になるようです。
装備的にはカスタムＧ　ＬパッケージのＦＦが本命ですが、バモスがターボなんで悩むところです。
１月にオーダーしたら、多分３月納車は無理っぽいので１２月にはターボかＮＡの選択をする必要がある感じです。

ただ、納期についてはタイの洪水の影響で軽用のホイールメーカーが稼動停止になっているようなので遅れる可能性があるようです。
ライフやゼストは既に影響を受けているようです。

長文で失礼しました。

１２月に発表が噂されているＣＸがいよいよ雑誌にスクープされました。
実際はディーラーでちょっとした資料を見せていただきましたが、ここまで詳しくは初めてです。
我が家のバモスターボも満１１年を向える来年早々に、新しい軽自動車にバトンタッチの予定です。
前回の車検の時に、次回車検時にホンダからこういったモデルが無ければ、他のメーカーかな～って思っていました。
とりあえず、ホンダからＦＦ、後部両側スライドドアがやっと発売されるのでほっとしています。
装備や人気から考えてカスタム系になると思いますが、ターボかＮＡかは値段と相談ですね。
バモスはターボを選択して正解だったので、できればターボにしたいんですけどね・・・。

欲しいと思った時が買い時・・・。
雨天ではあまり乗らないビートですが、雨天対策のパーツを買いあさっています（汗
車検時に交換したウェザーストリップと自力作業用に買った幌。
その後、ウェザーストリップのサイドを買い、幌交換時に交換予定。
これで雨漏り対策できれば満点。
更にワイパーを新調したくなり、みんカラ情報を参考に、現行インサイトの助手席側ワイパーをＧＥＴして交換。
コレがスッキリしてさり気無くエアロっぽくなかなかＧＯＯＤ。

実は次なるアイテムをインテグラに導入しようと計画中。
予算は５～６０００円の予定。
そのアイテムとは・・・今回はナイショ！

ディーラー行ったついでに、新型オデッセイのカタログをいただいてきました。
・・・ＬＥＤテールに変更されたり、ホイールのデザインが変更になったり、ＶＳＡが全車標準になったりしています。
ボク個人の意見を少々。
最近クリアテールが流行っているようですが、ボクは嫌いです。（アブソの事）
赤いレンズの中にＬＥＤなら良いんですがね～。
スマートキーは軽でも標準になってる時代なんで、全車標準にしたらと思いますが・・・。
価格は１０，０００円ＵＰ。

１０月末にフリードシリーズのＨＶ、１１月にＣＲ－Ｖ、１２月に新型軽ワゴンと新車ラッシュのホンダ。
目玉は新型軽ワゴンかな？
タントやパレットの市場に新規参入となりますが、我が家のバモスの次期候補として期待しています。
ちなみにスマートキーは標準のようですし、プッシュ式スターターも採用するようです。
スタイルは・・・ナイショにしておきます。