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今日はボクの４４回目の誕生日でございます。
・・・まあ、それほどめでたくもないのでショートケーキでプチパーティーです。

明日はいよいよ、Ｎ　ＢＯＸの誕生！
既にカタログを入手されているお方がいるようで、羨ましいです。
ネットでカタログ請求をしていますが、当たり前でしょうけど届いていません。
早く見たい・・・カタログ＆実車。
明日はホンダのＨＰに釘付けのボクでしょう（汗

最近、Ｎ　ＢＯＸネタを探すことが多くなりましたが、無限仕様を発見しました。
グリル変更するだけで、印象がかなり変わりスポーティーに感じます。

Ｎ　ＢＯＸは１１月３０日に発表なので、同時に無限パーツも発表になるでしょう。
ドアバイザーはアクセスも無限も価格は同じだと思うので、デザインと機能を確認して変更しようかな～なんて考えています。

予定通り　Ｎ　ＢＯＸ契約してきました。
グレードはカスタム、ターボパッケージ、ナビ装着用スペシャルパッケージ。
カラーは悩みましたが、無難にアラバスターシルバーＭに決めました。
ディーラーＯＰはドアバイザー、フロアマット、ライセンスフレーム、メモリーナビ、ＥＴＣ。
点検パック、延長保証マモルを付けて総額・・・

￥２，００７，９００（ここから値引きと下取り金額が引かれます）

値引きは・・・内緒にしておきます。
長年の付き合いのディーラーなので交渉は一切していませんが、納得の金額提示でした。
下取りはボディーの状態が良ければ高額な値段が付くそうですが、キズや凹みが多かったのでかなりマイナス査定でした。
まあ仕方ないですね。

気になる納期は２月中旬の予定です。
車両は１月末には来るようですが、あまり早く納めてもらうとスタッドレスタイヤが必要になるので、２月中旬以降でＯＫと回答しました。
ただ、今回の契約で特別情報を少々。
Ｎ　ＢＯＸを検討されている方への参考情報になりますが・・・。
ディーラーの台数枠があるそうです。
評判が良いそうなので、メーカー側から台数が制限されたようです。
ＭＹディーラーは４台。
因みに我が家のは３台目。
５台目以降は注文は受付るそうですが、オーダー入力が出来ないそうで、納期も未定だそうです。
Ｎ　ＢＯＸ検討されている方はディーラーへ急ぎましょう。
我が家の場合は、３月初旬にバモスの車検があるので、緊急契約となりました。
本当ならターボとＮＡの違いを雑誌などでしっかり研究し、できれば試乗してじっくり選びたかったんですけどね。
これから多数の情報が出てくると思いますが、納車までの３ヶ月が楽しみです。

ディーラーの営業担当から電話が入り、Ｎ　ＢＯＸの価格表が届いたと連絡が入ったので、仕事を終えてから確認に行きました。

Ｎ　ＢＯＸ　カスタム
ターボパッケージ
ナビ装着用スペシャルパッケージ
車両本体価格　￥１，６７５，７５０

ＮＡの最高グレードとの差が￥７５，０００くらいでした。
なぜかＮＡが高く感じます。
装備の差を考えるとターボはお買い得な気がしました。

参考までに
パレットＳＷ　ＴＳ　￥１，５６９，７５０
タント　カスタム　ＲＳ　￥１，６３０，０００
共にＶＳＡは装着できません。
クルコン、パドルシフトも装備されません（必要ない気がしますけど・・・）
価格はターボだと同等、ＮＡだと少し高目の設定です。

見積りは基本装備とメモリーナビを付けて￥１，９８０，０００（大汗
１０年前に買ったバモスターボがＡＢＳをＭＯＰで付けて総額￥１，６５０，０００くらいだったので
ナビの分を差し引いても￥２００，０００の差。
装備も充実しているし、安全性も向上しているので、この値段はまあ納得です。
でも、ＦＩＴのＨＶ買えるし（汗
１１月１７日からオーダー受付開始だそうなんで、３月初旬の車検に間に合わせるためには今月の契約は必須のようです。
タイ洪水の影響か、ステップワゴンやシャトルの納期がかなり遅れているようです。
Ｎ　ＢＯＸも前評判はいいようですので、早目にオーダーを入れないとダメみたい。

ターボにするかＮＡにするか悩んでいましたが、ターボが濃厚になったかなあ。