92F96Rのブログ一覧

Ｎ　ＢＯＸの冬支度をしました。
昨日届いたスタッドレスタイヤにサクッと交換しました。
詳しくはパーツレビューで紹介します。
これで雪が降っても安心です。

燃費計の表示が１４．５～１６ｋｍ／Ｌ辺りをウロウロするようになりました。
まずまずの燃費記録だと思います。

ポチったブツが届きました。
まずは、Ｎ　ＢＯＸ用のスタッドレスタイヤ。
まあこれはそのうち紹介します。

弄らない予定であったＮ　ＢＯＸに最初に投入するのは・・・
ＴＵＲＢＯのエンブレムでした。
ＡＣＵＲＡ　ＲＤＸ　のリア用　ＴＵＲＢＯです。
驚いたのは、しっかりＨＯＮＤＡ純正品だったこと。
バモスのＴＵＲＢＯエンブレムも考えましたが、サイズが大きいのでＲＤＸ用にしました。
まだ、何処に貼るかは検討中です。
フロントはグリル・・・
リアのＣｕｓｔｏｍエンブレムの下・・・
サイドのドアミラー前部・・・
いろいろ妄想しています。
自己満足なパーツということです（汗
これで、気分は５馬力ＵＰです（笑

ポチってしまった・・・あるブツを・・・。
スタッドレスとＥＴＣだけと決めていたのに（汗
スタッドレスは明日到着予定です。
ＥＴＣは今直ぐ使うわけではないので、しばらくおあずけ。
・・・であるブツを買ってしまいました。
既に発送されたようなので日曜日には到着かな？
これで５馬力はＵＰするかな？
・・・な訳ないです（笑

今日、Ｎ　ＢＯＸの燃費計見たら１２．０Ｋｍ／Ｌでした。
我が家の使用パターンからすれば良い方です。
でも、もう少し良い記録が出て欲しいかな。

Ｎ　ＢＯＸ　カスタム　ターボパッケージ　無事に納車となりました。
午後７時に受け取りに行くという約束で自宅を出発。
ディーラーに到着し、受け取りの書類にサインを済ませ、取り扱いの説明を受け、無事に納車となりました。
通常は車両の確認を行ってからサインなんですが、父親のちょっとした事情で逆にしていただきました。
担当さんの配慮に感謝です。

さて、ボク自身もそうですがＮ　ＢＯＸのターボってどんなん？
皆さんもきっと気になるとこだと思います。
正直言って“凄い”です。
ディーラーからは２名乗車でドライブし、その後に次男の塾のお迎えは３名乗車、更には娘のお迎えで４名乗車で坂道を登るコースをドライブ。
ＥＣＯＮボタンＯＮ、ＡＣもＯＮでも全くストレスを感じません。
１３００クラスのパワー＆トルクを感じます（言い過ぎかな？）
ＥＣＯＮボタンをＯＦＦにすると多少回転を上げる感じですが、ブーストまでコントロールしているようには感じません。
Ｓレンジにすると更に高回転まで引っ張ろうとします。
パドルシフトのレスポンスもＧＯＯＤ！
本当に頼もしいエンジンです。
今まで初期ワゴンＲ、バモスと６６０ターボに乗ってきましたが、Ｎ　ＢＯＸのエンジンは良く出来ていると思います。

乗り心地は５５扁平タイヤで多少心配していましたが、バモスからの乗り換えなんで快適の一言。
室内のノイズも全く気になりません。
装備、快適性を考えるとＮ　ＢＯＸはもう小さな高級車です。
今日は１０キロほどしか乗っていませんが、もう感動でした。

個人的に気になった点は、やはりブレーキでしょうか。
最近のホンダの軽は、ブレーキの中間制動が甘くコントロールがし難い。
ライフやゼストよりはまだ良いと思いますが、もう少しコントロールの幅が欲しいですね。

今後、いろいろと気が付いた点を紹介して皆さんの参考になればと思っています。

余談ですが、嫁からは青いお髭のＮ　ＢＯＸと言われました。
確かにそうかも（汗
今日現在でターボの納期はゴールデンウィーク明けだそうです。
価格差の影響かターボが結構売れているようです。

Ｎ　ＢＯＸ納車を火曜日に控え、いよいよバモスともお別れ。
バモスは特に弄ってある場所はないので、とりあえずスタッドレスをノーマルタイヤに戻すのが最大の仕事。
まあバモスの場合、リア側のジャッキポイントでジャッキＵＰすれば前後ともジャッキＵＰできるので、２０分もあれば作業は終了します。
外したスタッドレスを水洗いして終了です。

１１年間で９７０００キロ走行と我が家にしてみれば大活躍の車でした。
父親の普段の足、学校への送迎、部活への送迎、試合の応援、塾の送迎などなど・・・。
岐阜県と愛知県以外は全く走行していませんが結構走りました。
車検毎にタイヤを新品に交換したので、新車から５セットのタイヤを使いました。
ここがバモスの欠点ですかね（汗
その他は、全くトラブルがありませんでした。
納車日の翌日に、フジツボのレガリスＫを装着し、１年後にノーマルに戻しました。
２００９年の１１月にＨＩＤを導入しましたが、Ｎ　ＢＯＸ契約後に片側のバルブが逝ってしまったのでノーマルに戻しました。
特に弄ったのは、この２点だけ。
ガレージを追加するまでは野ざらしであった為に、樹脂パーツの色褪せも目だってきました。
Ｎ　ＢＯＸをアラバスターシルバーＭにしたのも、この事を多少は考慮しています。

Ｎ　ＢＯＸが納車になったら、バモスとの比較をしながら双方の違いをレポートしたいと思います。
バモス・・・長い間お疲れ様でした。