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本日は、またまた下呂の親戚に用事があり、朝から下呂に向かいました。
今回は先に下呂温泉街へ。

アスファルトにはこんな感じで色んな場所に隠れ蛙が潜んでいます。


マンホールの蓋も可愛いらしい。


こんなマンホールの蓋もありました。


飛騨牛カレーパン。


下呂プリン。




水明館の裏側にはこんな綺麗なもみじがありました。


下呂温泉から少しだけ離れた場所で、モデューロXを撮影。
今日も荷物をたっぷり積んで帰宅しました。

トータルケアで燃費を確認すると行きは登りが多いので平均18km/L前後。
帰りは下りが多いので平均36km／L前後。
国道での移動は本当に素晴らしい燃費記録です。

本日は娘のNボの点検の受取りに行ったついでに、eの試乗をさせて頂きました。
普通の車とはちょっと違うので緊張します。

先ずは、乗り込みスターターボタンを押します。
押す前からサイドモニターの映像は映っていたと思います。
セレクターボタンのDを押して軽めにアクセルON。
この時点でのドライブモードはノーマル。
ブレーキは通常を選択しました。
ファーストインプレッションは、なんとまあ滑らかな事。
信号待ちをしている最中に、ドライブモードをスポーツに、ブレーキはワンペダルへ変更しました。
ブレーキホールドもこの時点でON。
全車に言える事ですが、ブレーキホールドのボタンってステアリング に付かないですかね？
その方が操作性良いのに…（独り言）

信号待ちは運良く先頭だったので、強目のアクセルONで法定速度の60kmまではあっという間です。
で次の信号でワンペダル初体験。
違和感は全く無く、初めてでも簡単に使えます。
ハンドリングもしっかりしています。
乗り心地も快適で不快になるようなシーンはありませんでした。
試乗車はアドバンスでしたが、本当に快適にドライブできます。
これで、価格がもっと低くければ購入ありと感じました。
あと10年もすればこんな車がゴロゴロと世の中に出てくるんでしょうね。

Nボは2年で24,000km。
まあまあ走ってます。
来月にはマイナーチェンジだそうですが、王者が守れるような改良を期待します。

本日は職場のオープンカー乗りの御二方と一緒にドライブへ行ってきました。
各務原市内のセブンに集まったのはビート、NDロードスターRF、私のS2000 の３台。
全員おっさんなのでジミーなカラーです。
これで黄ビート、赤ロードスター、オレンジS2000だと車も紅葉してますね！って言われそうです。

先ずは美濃市の大矢田神社へ。

正に見頃でした。

次に向かったのが、寺尾千本桜公園を経由してモネの池へ向かいます。

寺尾千本桜の街道には真赤なもみじがありましたが、ここはノンストップで通過のみ。
写真も無しです。

少し離れた駐車場に車を停め、徒歩で移動。
人気が少ないという感じでしたが、現地には大勢の人が見物に来ていました。

ここも短時間で終了し、次は郡上市内へ移動です。


市内の有料駐車場に車を停め、ここも徒歩で移動です。
先ずは郡上城へ。

ここも大勢の人が観光に来ていました。
城近くの駐車場は満車でゴタゴタしてました。
離れた駐車場に停めて正解でした。

城から見た郡上市内。
ここも紅葉は見頃でした。
昼食を市内で済ませ、美濃市の道の駅へ移動してここで解散です。

今日の工程は160kmほど。
渋滞も無く、なかなかのドライブコースでした。
途中遭遇したオープンカーはS660、ビート、旧コペン、NA NB NC NDロードスター、BMW。S2000 は無しでした。
やはり国産オープンカーはロードスターが圧倒的に多く感じます。
レア車としては、ロータスエラン、NSX見た目は02タイプR、鉄仮面RSターボ、AZ1、FDのスピリッツR、EK9 ２台。
DC2、DB8、DC5のタイプRは１台も遭遇せず。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ピレリ ICE ASIMMETRICO
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：薄っすら雪化粧程度の降雪　シーズン数回

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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