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今日は職場のオープンカー乗りのお二方と秋のツーリングへ
各務原市内のコンビニに7時30分と、早目の集合。
美濃市の道の駅でプチ休憩をして、郡上市よりせせらぎ街道を北上。


明宝の道の駅へ到着。
ここまでは渋滞もなく、かなり順調に走れたので、少し工程を変更して、このまませせらぎ街道の終点をめざしました。



途中、道路脇の駐車スペースに3台を並べて撮影。
もう紅葉は終わりに近いです。
気温は2℃とかなりの寒さで、オープンカーのお二方は寒いと言ってました。


高山市内を抜けて朝日村の道の駅へ。
ここから鈴蘭高原へ向かうのですが、奥の山は雪化粧です。
野麦峠は積雪で通行止めと表示されていました。

朝日村から鈴蘭高原はメインの通りが未だに通行止めのため、迂回ルートから向かいます。
お二方は初めてだったので、絶景に感動されていました。

絶景を堪能して、今回のメインである巌立峡へ。
鈴蘭高原からは15分ほど下るだけです。



温泉入浴と食事のセットで2,300円。
これはお値打ち。
飛騨牛最高でした。


巌立峡と紅葉。


小坂の滝巡りを少々堪能。
帰りは下呂温泉に少し寄ってお土産買って、最後は富加の道の駅まで走り、ここで解散しました。


今回はGSで給油してから287kmとかなり長めのツーリングでした。
燃費はメーター表示で15.4km/L。
3台でのツーリングでは、最長の工程でした。


鈴蘭高原へ行く途中、道路は落葉松で埋め尽くされていた場所が何箇所かあったので、FK8はこんな状態。
明日は洗車だな…。



今日のタイプR
…遭遇なしだな…と思ったら最後の最後でDC5。
その他のスポーツカーは
やはりロードスターが圧倒的に多いです。
S660、コペン、ポルシェも少々。
こうやって遠方に走りに行って思う事は、やはりミニバンとSUVが多い事。
輸入車のSUVも増えましたね。

あと、気になった事はセレナのeパワー。
ワンペダル走行はいいけど、信号待ちでブレーキランプ点かない、前の車がブレーキ踏んで減速してるのに、アクセル戻してブレーキランプ点かない…。これって後続車に減速が伝わらないので、かなり危険と感じました。

今日は長男夫婦と牧歌の里へ。
最寄りのIC近くのコンビニに待ち合わせ。
こっちは5人だったのでステップワゴンで、長男夫婦はFK7のシビックでそれぞれ移動です。

集合場所の隣にあるスタバの駐車場には、これからオフミでもされるのであろう、アメリカんな旧車がそれはそれは何台も駐車されていました。







少しだけ日本車もいましたが、ケンメリにマークⅡ、素敵でした。
オーナーの方々、勝手に撮影させてく頂きました。

さて、集合場所を出発して高速に乗り、行きは80km設定でオートクルーズ使用。
東海北陸道の美濃IC付近からひるがのスマートパーキングまでオートで走行できました。

牧歌の里は緊急事態宣言解除となった事で、驚くほどの賑わいです。
天候にも恵まれ、家族全員で初の牧歌の里を楽しむ事ができました。

帰りはひるがのスマートパーキングから高速に入り、最寄りのICまで走りましたが、ひるがのから白鳥ICを過ぎた辺りまでは、全て下りという事もありエンジンは一度始動せず、ずっとモーター走行です。
最終的に180kmほどの工程でしてが、5名乗車で21.2km/Lと素晴らしい燃費でした。

ステップワゴンと言えば、現行モデルのガソリン車は既に販売終了、eHEVも年内で終了のようです。
次のモデルはスクープ写真を見ると、ワクワクゲートは非採用のようです。
デザイン的にはマイナス要素が多いワクワクゲートですが、使ってみると便利なんです。
これは残念！

今日のロングドライブでは高速で移動という事もあり、珍しいスポーツカーは殆どなく、ミニバンかSUVばかりでした。

FK8タイプRは0
下見だったら、オープンカーとかがもっと多かったんでしょうね…。

夕方の事でした。涼しくなってきたので洗車とメーカー修理から戻ってきたコムテック のレー探を取り付けようと、FK8のエンジンスタートボタンを押した瞬間、アレ？エンジン始動で違和感が…。
と思った瞬間でした。

この画面が…
この後は連続して色んなエラー画面が…

という事で工場長へ直接電話を入れ、緊急診断。




今はこんな風に用紙で確認できるんですね。
初期化して頂き、再度確認をして

異常は無くなりました。
しばらくは様子を見る事に。
何が起こったのかな…少し心配です。

連休最終日。奥様と長野県の妻籠宿までプチドライブ。
最終日という事も観光客は少な目。
自宅を8時30分過ぎに出発し、到着したのは10時ジャスト。


お月見竹灯籠に迎えられました。

気温は低くても、日差しが強い時まだまだ暑さを感じます。

という事で、先ずは栗きんとんソフトを頂きました。


少し早めのお昼ご飯は五平餅とざるそばのセット。

2時間ほど散策して、次の目的地へ。
途中、道の駅に寄りながら苗木城跡へ。


初めて行きましたが、凄い場所に城を建てたな…



残念ながら緊急事態宣言中は展望台に入れませんでした。
木曽川側から写真を撮れば、もっと凄さが観て頂けたのに、ショボい写真しか撮れてなかった。

帰りは少しだけ高速使って、あとは下道で。
途中道の駅に寄りながら、無事に帰宅。
今日の工程は168kmで13.7km/L

途中はFK7は何台も遭遇しましたが、FK8と遭遇する事は無し。
今日はポルシェが多かったな…。それだけオーナーが多いという事なんですよね…。

FK8が納車されて半年。本日は6ヶ月点検でした。
点検はパックに加入しているので、基本的には無料ですが、オイルのランクアップ分とエレメント交換は実費になります。
今回のオイルはGOLDが廃盤になったので、モービル1の0W-40 SN。
NSXの推奨オイルのようです。

タイヤは自分でローテションしたので不要。ついでにしっかり洗ってプチコーティングしておきました。

気になる点としては、ステアリングセンターのズレ。少しステアリングが右に向いていたので、これの修正を依頼。

それと左側のテールランプに小さな虫の侵入がありました。
何処から侵入したのかは不明ですが、後日新品に交換して頂く事になりました。

自宅に戻ると6,001km キリ番GETならず。


チョコチョコと遠出をしているので1,000km/月のペースです。
今後はコロナ禍の影響で外出は減ると思うので、ペースダウンするでしょう。

5,973km