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FK8が納車されて半年。本日は6ヶ月点検でした。
点検はパックに加入しているので、基本的には無料ですが、オイルのランクアップ分とエレメント交換は実費になります。
今回のオイルはGOLDが廃盤になったので、モービル1の0W-40 SN。
NSXの推奨オイルのようです。

タイヤは自分でローテションしたので不要。ついでにしっかり洗ってプチコーティングしておきました。

気になる点としては、ステアリングセンターのズレ。少しステアリングが右に向いていたので、これの修正を依頼。

それと左側のテールランプに小さな虫の侵入がありました。
何処から侵入したのかは不明ですが、後日新品に交換して頂く事になりました。

自宅に戻ると6,001km キリ番GETならず。


チョコチョコと遠出をしているので1,000km/月のペースです。
今後はコロナ禍の影響で外出は減ると思うので、ペースダウンするでしょう。

5,973km

昨日は奥様とFK8でドライブデート…というより、郡上鮎を堪能する為に出掛けました。
使った車はFK8。
ステップにしようか迷いましたが、FK8にも乗ってもらわないと…。
1人で乗っている時は、乗り心地も良く快適なFK8ですが、やはりステップのモデューロXのしなやかな脚には勝てませんね。
それでも帰りは奥様隣でウトウトしてました。
比較する車ではありませんけどね。

さて、本題の郡上鮎。
郡上市美並にある『みやちか』という郡上鮎のお店に出掛けました。


コース料理のように1品づつ出てきます。


活き造りは感動モノ。
出された直後はまだ口をパクっと数回動かしていました。


唐揚げはしっかりとした味付けと内臓の苦味がたまりません。


これだけ鮎三昧でも、調理の仕方が違うので色んな味が楽しめます。
私の中のトップは塩焼きでした。


ラストは鮎ご飯か鮎雑炊を選べます。
私は鮎ご飯を選びました。
デザートのわらび餅も美味しゅうございました。


食事を終えて8月完成予定のヤナを見学。
それにしても、清流　長良川はやはりいいですね。

まだ12時半だったので、急遽郡上市内まで北上して市内を少しだけ観光。


ふわっふわのかき氷を頂き、クールダウン。
本当なら、もっとゆっくりと市内観光をしたかったのですが、この暑さは身の危険を感じます。それでも1時間半はブラブラしました。
行きも帰りも一般道を流れに乗ってゆっくりとしたペースでの走行。
108km走行で13.2km/l
もちろんエアコンは常にオンです。

さあ、明日は朝から教え子の野球の応援に浜松まで行きます。殆どが高速道路の工程ですが、安全運転で行ってきます。

昨日はDB8のホーンが鳴らないトラブルの対処で25年前に装着したアルファホーンを新品に交換し、配線の取り回しなど確認して、トラブル解消しました。
原因は配線の取り回しだったので、ホーン自体はまだ使えたのですが、買ってしまったのでそのまま新品に交換しました。

さて、FK8が私の愛車となってDB8と並べるのは初めて。同じタイプＲでもかなりサイズが違います。






機会があれば、違う角度からも撮影してみたいと考えています。

朝からFK8で教え子の野球の試合の応援に出掛け、チョロチョロ一般道をドライブ。
低速で走っても、太いトルクのおかげと、コンフォートモードのダンパーのセッティングが絶妙で、全くストレスを感じる事なく走る事ができます。
一旦自宅に戻り、次は奥様とモデューロXで愛知は形原温泉あじさいの里へ。
高速、一般道共に快適なドライブができました。
FK8と乗り比べると乗り心地が良いのは当たり前…と言いたいのですが、20インチのFK8が驚くほど良く、モデューロXと変わらない？と思ってしまうほどです。
4時過ぎに現地へ到着しましたが、目的地周辺はインターナビでは渋滞と表示されていて、迂回路を推奨していました。
でも、こんな時間に渋滞？とナビ情報を無視して最短距離のルートへ突入。
すると数百メートル走って渋滞。結局は迂回路へ変更して無事到着。やはりインターナビの情報は確かでした。私の前を走るN BOXもナビ情報で迂回したとようでした。


色鮮やかな紫陽花に囲まれて夫婦共々癒されてきました。






さて、帰りはルートを変更して、新東名　岡崎東から高速に入り東海環状経由で自宅へ戻りました。
新東名と東海環状道は走行車が少なく、オートドライブでほぼ走行できます。

今日1日中走り回っていましたが、FK8には遭遇しませんでした。見るのはFK7ばかり。
やはりFK8はレアなんですかね…。
モデューロXももちろんゼロでした。
しかし、ステップワゴンは売れていないと言われていますが、良く見かけました。

それにしても、野球場の駐車場、あじさいの里の駐車場共にミニバン多かったなぁ。

先週の大雨でテールランプがこんな感じになりました。


土曜日の状態がこんな感じでした。



日曜日の昼に確認したら、ありゃ…大きくなってるわ。
という事でとりあえずディーラーへ。
家では気が付かなかったんですが全体を見ると




内部に水滴だらけでした。

水滴の大きさでNG判定となり交換決定です。
フロントのマーカーは多いようですが、テールランプでこんなに酷いのは初だそうです。

来週の週末、エンジンオイル交換も含め作業をしてもらうつもりです。

間もなく3ヶ月、3000kmですが、初のトラブルです。