92F96Rのブログ一覧

納車されて、10日ほど経ちました。
まだまだS2000の乗り味が身体に染み付いているようで、緊張感たっぷりの中運転しています。
AP2は運転し易い車だったと、今更ながら感じています。
別にタイプＲが運転し難いという訳ではありません。
10日ほど乗って、先ず驚いたのが慣らし中とは言え、燃費が良いこと。
実燃費で11.3km/Lは優秀。
メーターの表示は12km/Lだったので、多少誤差があるようですが、燃費は優秀です。
次に静かです。
どうしても前車S2000との比較になるので、静かで当たり前ですが、少し物足りなさも感じていますが、タイプＲはマフラーなど交換する予定はありません。
レーシングブルーパールというタイプＲの中で最も派手なカラーを選びましたが、注目度は正直凄いです。
派手ですが、勿論気に入っています。
これから、オプションで選んだパーツを紹介したり、その他パーツも少しづつ紹介する予定です。
今までの車達のようにチューニングをする予定は今のところありません。快適にドライブできるタイプＲに仕上げていく予定です。

本日、10時にお付き合いのあるホンダカーズさんへ出向き、レーシングブルーパールのFK8を受け取りました。
1月末にリミテッドエディションの抽選にハズレましたが、直後に担当営業さんからレーシングブルーパールのFK8にキャンセルが出たのですが、如何ですか？と連絡がありました。
自分の気持ちとしては、リミテッドエディションがハズレたらFK8に乗る事はないだろうと思っていました。
FK8の後期モデルと言えば、発表直後にメーカーより完売のお知らせが発表され、リミテッドエディションは200台中190台は販社用に割り当てが決められている状態。
ただ私のお付き合いのあるホンダカーズさんは1台割り当てがあると言う事で、早い段階から案内は頂いていました。
でも価格が高く、簡単には予約しますとは言えませんでした。
しかし、自分が想像していた以上にFK8後期モデルの評判が良く、また完売なんて耳にすると、リミテッドエディションがたまらなく欲しくなり、1月に入ってから予約を入れました。
他にも予約されている方がいましたので、もちろん抽選です。
ただ、予約人数が思いの外少なく、当選確率はかなり高かったですが、結果はハズレでした。
タイプＲにはFK2の時にも悔しい思いをしましたが、今回も残念ながら悔しい思いをする事になりました…がここからが少し流れが変わったような、運が良かったような…。
抽選にはハズレたのですが、レーシングブルーパールでキャンセルが出たので、如何ですか？
しかも、2月に車が届くのですが…と。
そこからは、勢いでした。
あっと言う間に契約成立、納車日も決まり今日に至ります。
FK8の後期モデルにはホンダセンシングが装着されていますし、細部色々と改良されています。また新色のレーシングブルーパールは、50過ぎのおじさんには派手なのですが台数は少ないと思うのでレアカラーになるような気がします。もしかするとリミテッドエディションより台数が少ないのでは？

FK8を受け取り、自宅までの僅かな距離しか運転していませんが、まだクラッチミートのタイミングが慣れていません。
この辺りは身体がS2000 仕様になっているので、時間の問題です。
コンフォートモードでドライブしてきましたが、S2000とは比較にならないほど乗り心地が良いです。これは本当に驚きです。
明日から通勤で乗る事になりますが、しばらくは緊張感のある通勤になりそうです。

いつ見ても美しい姿。
ドライブしていて本当に楽しいS2000。
しかし、本日お別れをしてきました。
お別れを決めたのが2月初旬の事。
あっという間に今日が来てしまいました。
まだまだ乗るつもりでいましたが、明日新たな相棒が私の手元に来ます。
新たな相棒は明日ご紹介させて頂きます。
今日はラストランという事で岐阜県は根尾村の方面へ出掛けてきました。








本当は最後のオープンドライブと思っていたのですが、気温が低くかったので、幌にダメージを与えたくなかったので、終始クローズでのドライブでした。
高速で少しだけVTECゾーンを味わい、あとは法定速度でまったりとドライブ。
そして、約束してあったお店にS2000を引き渡し、電車に乗って帰宅しました。
今はガレージと私の心の中は、ポカーンと空っぽ状態です。

引き渡した時の走行距離が66,923km

S2000 ありがとう！

トミカで我慢です。
しかし、このトミカのリミテッドエディションも初回限定なので、貴重な物となると思います。

キリ番撮影できたので、投稿します。
走行中、路肩に止めて慌てて撮影したのでピンぼけしてました。