Yoshi@犬山のブログ一覧

今日はニュービートルで出勤。

で、仕事帰りにユーロスタイルさんにより用事を済ませて帰ろうと思ったら・・・

社長さんがビートルのライトを

トントンって

で、ライト付け直しての合図。

はい、やっぱり切れてます。

ありゃ、自分ではなかなか気が付かないものですね。

バルブ交換しなきゃ

さて、Ｚ３３も乗り始めてはや１か月。

この１か月の中で出た症状

①エンジンチェックランプ点灯
P0350 イグニッションコイル

たまに１気筒爆発しない（泣）

まー、点火系がおかしいらしい。

といりあえず、点検。

ついでなので、プラグは全部交換してもらうように頼みました。

②５－６速のストッパーの場所が違う！！

５－６に変速する際にバックギヤに入ってしまうため、
カバーを開けたらストッパーが５－６速側にあるはずが
なぜか１－２速側にある・・・

と、いうことで一度調整してもらうことに。

③希望ナンバーへ変更

納車時に希望ナンバーが間に合わずそのままだったので、
ナンバー変更です。

代車がなくなかなか交換できなかったのですが、
今回来た代車はなんと

OPEL MERIVA 1.6


と、いう珍しい車。

まー、オペル自体日本から撤退していますからね。

やたらと座面が高いくせにセミＡＴです（笑）
セミＡＴといってもＣ２のときのようなクラッチ方式のようです。

だから、ＡＵＴＯモードだと変速ショックがかなりでかい、
しかしながら、マニュアルモードだとシフトが遠くて変速し難い（泣）

そして、パワステに負荷をかけすぎるとパワステが切れる・・・（汗）
ちょーオモステ車になります（笑）

エンジンかけ直すと直ります。

なるべく負荷をかけないように走ればなんとかなるようです（爆）

こんばんは、Ｙｏｓｈｉです。

実はＺ３３を購入して１週間くらいのころに一度エンジンチェックランプが点灯して、
ディーラーで診断掛けてもらいました。

コンサルトの結果は
P0350 イグニッションコイル

ということで、点火系らしい。

そのときは記憶だけで症状はなし。

仮に再発してもすぐに止まるような不具合ではないとのことで、
そのまま仕事へ。

そして、昨日の夜車をガレージから出そうとしたら
掛かり方が少し変・・・

ブルブルって振動があり、
直後にエンジンチェックランプ点灯。

少しすると不整脈もおさまり通常のエンジン回転になりました。

たぶん、１気筒死んでます・・・（泣）

そして、今日出勤する際には不整脈が出たりでなかったり・・・

しかし、確実に頻度は高くなっています。

購入店に入庫する予定ですが、なかなか代車の空きがなく待ち状態。

う～ん、早く直してあげなきゃ。

エリーゼのために作ったビルトインガレージですが・・・

あれから何台か車を替えていますが車格としてはいままで一番デカイ。

ニュービートルもフェンダーが張り出しガレージにはちょっと入れ難いところがあります(笑)

寸法的には20cmは余裕あるはずなんですけでね。

フロントが長い分わかり辛くかなり慎重に入れています。

でも慣れたころが危ないっていいますからね。

これからも慎重にガレージインします（笑）