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http://www.jevc.gr.jp/2016/08/21/japan-ev-festival-2016-%e9%96%8b%e5%82%ac%e8%a6%81%e9%a0%85/#more-6743

11月3日！！！ショートサーキットでのタイムアタックができるというので、参加します！！初めてのイベント参加ということで、緊張しております！


ということで、スポーティーさに偏りつつあるうちのリーフくんですが、最近の週末は深夜に道志みちにドライブしにいき、スポーツカー集団に煽られつつも健気に頑張っています。

最近、充電のスピードも落ちてきてEVから季節の移り変わりを感じます。今年も試練の季節がやってきますか…

この冬こそは快適にEVライフを送りたいと、去年から少しずつ開発を進めている燃焼式ヒーターの完成が少し見えてまいりました。バッテリーウォーマーも付属して装着できれば、冬は怖くないんです。初期型リーフでもスキーいったるわ！！

…といっても、バッテリーの劣化はなかなかのものです。いくらバッテリーを温めても元々のバッテリーがへたっているのはキツいです。30kwバッテリーの有償交換がまことしやかに囁かれていまして、その実現を心待ちにしております。この車で長く乗りたいのです。

季節は関係ないのですが、20代でリーフ乗っている人って全く見ません！！さびしい！！

あいにくの雨でしたが、楽しく走れました。


15分の走行枠を一台で独占し、ガンガン走ると、バッテリーが15分持たず(ブレーキはもっとダメだった)、名残惜しかったのですが少し残して終わらせました。

雨だったので、タイヤは大丈夫でしたが、やはり滑る滑る。Dレンジのアクセルワークは非常に難しいです。

今度は新しいバッテリーにしてブレーキ強化したらまた行きますか！

交換してちょうど一年ほど、走行距離3万kmくらいかな？スリップサインが出てきてました。
まあ、最終的には暗い山道で何かを踏んでパンクしたんですが…

カタいコンパウンドですが、グリップもしっかりしてて(距離的に)長持ちするいいタイヤでした！！！

高いのでもう買いませんけど！！！

次は、とりあえず買ったホイールについて来る中古タイヤでしばらく過ごしてからダンロップにします。

富士山の須走口に限りますが、マイカー規制突破できるので登ってきました

ちなみに今ペルセウス座流星群待ちですが、完全に雲の中って感じです

ついでに山の日は八合目まで登ってまいりました(雑装備だったため断念)



まあ、リーフ君なら夏いつでも登れるのでそのうち登頂するとしましょう