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スバルレガシィB4

7000rpmで頭打ちのせいでネムい。ホントに音はいいだけに惜しい。あと500rpmいや1000rpm回ってくれたら上出来。内部チューン用のアフターパーツは皆無だから育てようにも育てられないエンジン。 …と思いきやオセアニアや北米ではアフターマーケットが充実している？！全開連続周回に耐え ...

所有形態：現在所有(メイン)

2026年06月06日

普段の足車。いわるゆ下駄。内装がちゃっちいのがタマにキズ。

所有形態：現在所有(サブ)

2026年06月06日

お気に入りポイントは多連スロットル(ITB) 排気音はもちろん良いんだけど、吸気音が最高に気持ちいい。はやくカーボンサージタンクを導入したいところ。

所有形態：過去所有のクルマ

2026年06月06日

2014年の夏頃に使い魔として契約軽い、速い、安いドアは4枚もいらんのですアプライドGの最終型

所有形態：過去所有のクルマ

2016年01月20日

「マッドフラップがちぎれかかってる…
この前ちょっと雪遊びした時かな？」

何シテル？ 01/29 16:45

多連スロットルに対して強烈なコンプレックスを拗らせてます。

[後期]センターコンソール流用カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/11 23:24:11
BP/BLレガシィトレーリングアームブッシュ交換④(フロント側2/2)【最終回】カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/11 21:47:02
スバル(純正) アルカンターラコンソールリッドカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/04/24 09:15:17

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