ヒューズの選び方

右に行くにつれて接点が強くなります。同じアンペア数でも音が全然違います。
接点は、トルク管理と設置面積、端子の状態が大事です。
左から、管ヒューズ、ＭＡＸＩヒューズ、ＭＩＤＩヒューズ、純正採用のＭＩＤＩヒューズ、ＭＥＧＡヒューズです。

ユニットの抵抗で消費電力は変わりますが、１０００ｗのアンプだとしたら、単純計算で１０００ｗ割る１３Ｖで約７７Ａ消費します。それを上回るヒューズと配線を使わないとそのアンプの力は発揮できないということです。

配線が長くなると許容電流は下がりますが、基本は
８Ｇが５０Ａまで
４Ｇは１００Ａまで
２Ｇは１５０Ａまで
０Ｇは２００Ａまで
です。
パワーケーブルは短くするのが鉄則です。

ヒューズホルターは、ボルトナットでガッチリ固定できる物を選ぶとよいです。
電源はめちゃくちゃ大事です。配線がゆるゆるだと、音がスピーカーにひっつきます。

接点は、自然と酸化してしまうので表面を綺麗にしてから組み付ける癖をつけます。
接点復活材です。
バッテリーターミナルも磨いてこれを塗ると効果は抜群です。

デッキのバッ直は当たり前です。かなり大事です。やらないお店は手抜きです。ボルトナットでガッチリ固定すると全然違います。右にいくほどしっかりします、管ヒューズは絶対ＮＧです…

バッ直が１２Ｇの場合、４５Ａが限界と書いてありますので、絶対にそれ以下のヒューズにします。じゃないとヒューズが切れないで配線が燃えます。自分はロスを最小限にしたいので４０Ａにしてます。

まとめると、ヒューズが無い方が音的に理想ですが車を燃やすわけにはいかないので、最低限のロスになるように適切な処理を施さなければいけないということです。
手軽に１００Ｖがとれる家庭とは違い、車における電源は気を付けることが沢山あります。適切な端末処理、トルク管理、ヒューズが大切です。