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整備手帳

作業日：2011年12月22日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
エンジンマウント交換
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前々から前兆は有ったのですが
先送りにしていたら、完璧にちぎれてました。
2
エンジンマウント交換
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純正は柔か過ぎて、すぐちぎれそうなので
強化剤で強化(硬度70)、ヘッドと同じ色に塗装しました。
運転席側のマウントは位置的、設計的に負担が掛かるので
傷みやすいと思います。値段が一番高いです。
3
エンジンマウント交換
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ネジは硬く締まっているので
長めのスピンナハンドルが有ると便利です。
4
エンジンマウント交換
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エンジン裏側は面倒なので後回し、振動が少なく成って乗り心地が良くなりました。切れている状態で普通に乗っていたので、エキマニが割れているみたい、面倒な作業が又増えた。部品総額約￥24,000円。
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