yasu_US12のブログ一覧

先日のシルビアチョロＱの一件で、秘密倉庫の棚卸しを余儀なくするはめになってしまいました。

まぁ、ガラクタばかりなんですが…（爆）
その中に、この写真のＡ１サイズのポスターなんてのもありまして、久々に拝みました。
戦う車の絵は、格好良いですよねぇ～


Ｓ１２型は、２００ＳＸという名でＶＧ搭載車がラリーに参戦してました。
ＶＧモデルは、海外ではカタログモデルとして発売していまして、国内でも販売すれば、かなり話題性もあったんでは？と考えちゃいます。

この２００ＳＸ、日産ワークスラリー車で最後のＦＲ車じゃないでしょうか？
戦っている姿は、ビデオでしか見たことがありませんが、なかなかなものですよ。
戦歴も２位、３位だったかな？（ちょっと、うろ覚え…）

現車は、イベントでたまに目にすることができます。
さすがサファリを走るマシーンなので、車高が高く、タイヤもデカイくて厚いです。
でも、やはり本物の戦う車は、車高が高くても格好良いです。



ちなみに、サニーで写真のような真似をしようと思ってトライしたことがあります。
結果は、とても真似できませんでした。（当たり前！！）
タイヤが浮かないくらいの高度からでも、着地の衝撃が物凄いんですよ。
飛び出すまでは、楽しいんですけどね…

最終的には、従来の制御と同様、負圧で｢アイドル回転｣と｢排ガスの還流｣をコントロールします。

ただし、負圧の元圧(?)に比例ではなくマップと補正で目標値が決まってます。




その目標値からＥＣＵの制御信号をうけコントロールする負圧を作っているのが、このＶＣＭバルブのソレノイドくん。

一生懸命、開けたり閉めたりしています。

だから、疲れたりして手が滑ったりすると作動不良起こしちゃうわけですよ。



ちなみにＶＣＭは、Vacuum Control Modulatorの略だそうです。

引き続き、お勉強中

写真は、Ｏ２センサーくんです。

排気ガスのなかの酸素濃度を見てます。
まさに見てますねぇ～




でも彼、全開・全閉時等、彼はよく無視されます。
意外と、虐げられてるみたい…

借りてきた本で、お勉強中!!

ＥＣＣＳの噴射量の概念図です。

眼鏡かけて、アンテナみたいなの頭につけてるやつが、コントロールユニットです。



これを見る限り、難しい制御してるようには見えない。
っていうか、やはりエアフロが大部分を担っているようです。

それにしても、このイラスト良くないですか？
昭和チックでしょぉ～。

会社の書庫の片隅に、こんな本を発見！！！

とりあえず、借りてきてお勉強中。






それにしても、なぜＦＪのコントロールユニットには自己診断つけなかったんでしょう？
謎です。

自己診断ついてれば、チェックの手間がはぶけるのに…

地道に点検してくしかないか（泣）