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10.２キロ
アイドリングストップをオンにしているが、男前すぎるじゃないか・･・。

ネットで乗り心地に不評があるが、実際にオーナとなった立場から言わせてもらってもお世辞にも乗り心地が良いなんざ言えないウェイク。
じゃあ乗り心地を犠牲にして得たものを確認するために近所の山坂道に持ち込んで確認してみた。


そりゃ、前に乗っていたR2程の安定感を得られなにしても、こんだけトールボディにクソ重い車重の割には安定感あるし頑張って踏ん張ってくれる。
やっぱ足廻りを固めるだけの意味はそれなりにあるのかもねぇ。
ちなみに、

ノーマルの割には車高の隙間が無い。
マフラーは、リアのウルトラスペースの確保のため、太鼓がセンターに設置。
設計者の努力が感じられるよねぇ・・・。

R2に別れを告げ、代わりに居座るのが、
モスグリーンのウェイク。

今回は思い切ってグレードを良いのにして15インチのアルミが入っているヤツにした。
おかげで家計は火の車じゃ。
ちなみにナビは販売店が全くお勧めじゃない、純正スマホナビ。

ワンセグ＆6.3インチディスプレイってのがダメらしいが、個人的には十分。
アマゾンで買った怪しいパーキングのアース落としを噛まして走行中でもワンセグを写る様にしたが、余り受信感度が良くないからこれは諦めるさ。
それにしても助手席の前に一眼レフが置けるような表現がカタログに記載していたが、

オイラのカメラは刺さらないよ・･・。
期待したのが間違いだな。

アマゾンで買った１６cm汎用スピーカーも届いた。
ウェイクにはスピーカーが２個しかついてないから、純正をリアに移設してこの汎用スピーカーをフロントに付ける予定だが、うちばり剥がすのが面倒っぽい。
どうも爪が割れる覚悟がねぇ・・。
やっぱ、このスピーカーはカムロードに付けるかねぇ。

１１年間ありがとうの感謝の気持ちで洗車。
明日はドナドナだな。