T-65B X-wingのブログ一覧

こんばんは。

月末の金曜日もなんとか帰ってこれました。

明日から２日間は
個人的な事をやりつつ、
全然終わっていない仕事の月末処理をしようかと思っております。
(もう今日はやめます・・・)

で、今日の出来事。

仕事途中に７割方スリープモードで運転していると、
色々な破片が落ちていてあぶねーなぁ～！
なんて思っていたら、急に渋滞。

まぁ、いつも混んでる幹線道路なので気にもしていなかったのですが、
渋滞止まって何気なく左を見たらトラックとお巡りさんが立ち話ｗｗ。

始めはあまり気にしなかったのですが、
なんだか違和感。

違和感

違和感

違和感



バーストしてるじゃんか～～！

ささくれたタイヤでフェンダー周りを叩きまくった残骸が散らばってたようです。

それにしても、タイヤが付いてないｗｗ

普通に乗っててバーストすることってあるんですかね？

昔、バイクを公道で乗ってたころ、

知り合いのリアタイヤのゴムが剥離して

カーカスだけになってしまったのを見たことが有りますが・・・。

それもリアシート叩き割ってたなぁ～ｗｗ！


なんて、昔を思いだしながら目線を反対にやると



８６

派手な８６！

レーサーレプリカかっ！！
(バイク乗ってた若かりし頃はみんなたばこメーカーの広告塔でしたｗｗ)

それにしても、はずかしくないのかなぁ～なんて考えてたら

ああ、この前の走行会に来ていたCABANAさんの８６も

ナンバープレート付きのレーサーだったっけ。


７００万円するらしい８６！　すごい・・・

調べてみると、８６カップ？はみんなナンバー付きのようですね。

ちゃんと帰って来れるのかな？？

なんて、

人の心配してる場合か～～ｗｗと

一人ボケ突っ込み入れてみました。

あ、さらにCABANAさんのHPに

AMR2012さんとまんゆうさんとおいら、

出てましたｗｗ





CABANA安全運転講習会 in エビスサーキット


今日はこのへんで終わりです。


明日はタイヤを通常のに戻して、

引越し屋さんが２件、見積もり現調しにいらっしゃいます。

あ、仮住まいの解約しました。

もう少しで引越しなんです。


それではまた。

月末と年度末が重なって

なかなか作業が進まず、

1週間も掛かってしまいました。


マル秘映像って程では無いのですが

良かったら音有りで見てみてください。


見て、笑って

で一言コメント頂けると嬉しいです。

が、

へたくそとか、へたれとか、アホとか

もう十分わかってますので、

辛辣なコメントはご遠慮頂けますと嬉しいです。

特に「ガス欠」とか・・・
マミさん、十分解ってますから・・・。爆


それでは、やっと出来上がった映像をどうぞｗｗ




20160721　Ebisu　East



\(#^「」^#)/

なかなか更新できずにおりましたが、

このままでは報告せずに終わってしまいそうな

テンションなので、とりあえず写真と内容のUPをします


↑AMR2012 さんに撮って頂きました！
いつもありがとうございます！

ご覧の通り、雨・・・・・。



集合時間は8時半だったようですが、
皆さん7時過ぎにはゲート前でスタンバイ。

サーキット走行の基本ですねｗｗ
昔はゲート前で寝て待っていたもんです！


なんてみんなでおしゃべりしていると
AMR2012 さん　R35で颯爽といらっしゃいました！

600馬力のR32とスリーショット！！



8時半になって、ゲートが開いたら

ピットへなだれ込みます！12番ピット。

12番かぁ・・・・。ちょっと思い入れのある番号なんで。

18年前・・・。



で、走行前のドラミ。

みんなまじめｗｗ


井尻塾長？ｗの走行注意等。
雨なので、安全マージンの話と、
タイヤのグリップ、姿勢等物理の講義！
縦軸横軸の話は解りやすかったです。

井尻さんの説明はとても解りやすく、同乗走行もさすがプロレーサー！
雨でなかったら全開で走ってもらいたかったなぁ～。(次回宜しくお願いします！)


で、タイヤの円理論を頭に置きながら、
タイヤと路面を感じつつ・・・・


走る

もっと走る

がむしゃらに走る

雨でも、警告出てても走る



滑る・回る　本日2回目

滑る・回る　最終コーナー真中で意味もなく回る




滑る・回る　本日3回目

滑る・回る　下り1個目出口で踏んだら回る




滑る・回る　本日6回目

滑る・回る　1コーナーApex超えて、踏んで回る




滑る・回る　本日9回目

滑る・回る　最終出口で踏んで、カウンター後お釣りで回るｗ


ハーフスピンも含めると12？13回かなｗｗ


ビデオ回ってない時もあったので
車載映像からキャプチャーできたものを載せてみましたｗｗ


アクティブハンドリング切って走るのって難しいけど楽しぃ～～～けど疲れた！



で、


止まる

警告出てたから、ピットの入り口で止まる




引っ張られる　牽引フック付いててよかったｗ

引っ張られる　経験値が50上がったｗ





ガス借りる　アサイサンGASありがとうございます。

ガス借りる　次回は携行缶持ってイコっとｗ




ガス入れる　　まんゆうさんお手伝いありがとうございます！

ガス入れる　20リッターお借りしました





復活する　セル回って火が入る

復活する　ギャラリー失笑・・・

燃費計算バッチリ(ｳｿ)

満タン60リットル使い切った充実感はハンパねぇ～～！爆
何周走ったか全く分かりません。



皆さんに大迷惑をお掛け致しましたが、
本当に丸一日楽しむことができました。

へたくそなので、次回は御迷惑をお掛けしないで・・・なんて

言えませんが、また参加させて頂きたいと考えております。

この場をお借りしてお礼と、次回の参加表明させて頂きます。

有難うございました。＆宜しくお願いします。


AMR2012 さん　ありがとうございました！




ここまでお願いしとけば、
「あいつ面倒だから・・・」って、
声が掛からない事は無いだろう。フフフ







それにしても恐ろしいくらい速い！AMR2012 さんのR35！

雨でも全く速い！やはり最速最強なんだなぁ～。

ほすぃ～～。




でも、僕にはやっぱりこれが合っているのかな。

最近の車よりちょっとだけ燃費は悪いですが、
雨でも、サーキットでもしっかり走って壊れません！

そう、アメ車は壊れませんよ！
逆に頑丈かもしれません！
これだけ走っても、くるくる回っても、グラベル出ても全く壊れませんｗｗ

わたくし、この10数年ほぼノントラブルですよ～！

アメ車は壊れるって言ってる人がいますが、古めの車両ではないでしょうか？
古い車は国産でも欧州社でも壊れるでしょうから、
同じでは無いでしょうか？

そんなに毛嫌いしないで乗ってみてもよろしいかと・・・。

やはり強烈な味は有ると思うんですよねｗｗ。




とりあえず　　UPしてみました。

追記出来たらします。

走行会前の夜に、

ブログアップって・・・・。

しかも普段アップしない癖にｗｗ

でも、一昨日の晩になんとなく気になって、

アマゾンでポチッとしたのが、

さっそく届きました。

レーシングシーーーーート！！

赤か？？

いや、内装は黒だろ！！




これで、明日のサーキットは完璧！！










のはずが無い！！


そんなにうまくいかないｗｗ


今回のレーシングシートは～～～



↓

↓

↓





太っちょ専用　制汗シート！！　爆


冷温ハイブリッド！！


小さなFANから風が流れる～～～！


風量も調整でき～～ル！！


コルベットにバッチリ！！とてもおされ！


太ももからメド、背中まで　想像以上に涼し～～～い！！


当然、ビジネスにも　　バッチリ！！




スーツのパンツがすぐしわしわになって、

折り目がなくなってしまうのを少しでも緩和出来ればうれしいなぁ。

とか言って、昼寝にバッチリだと思っていたりしてｗｗ

いろんなメーカーから出てるので迷いに迷いましたが、

3000円くらいで、この快適さ！

あ、今日仕事中に座ってみました。アコードでｗｗ

サイコーっす。



なので、明日のサーキットも間違いなく最高のホールド感、

いや、最高の霊感、

いや、冷感がドライバーをクールにさせ、

切れのある走りが実現されることと思われます。


↑大幅タイムアップの予想図！！






楽しみっす。

レビュー書きますので、皆さん楽しみにしていてくださいねｗｗ




あ、

初めはこんなレーシングシートにしようかと思ったのですが、





















対象年齢からだいぶ外れていましたので
断念しました～～爆





明日3時起き・・・・

またまた、遠足前の小学生状態だなこりゃｗｗ

あー、これから見積もり書かなきゃｗｗ

でも頑張っちゃおう～～～！



それではまたあした。ヾ(*'-'*)ﾏﾀﾈｰ♪


ホントか？

　
7月21日　木曜日

エビスサーキット走行会　　2回目参戦！！


さあ、ついにやってきました！

エビスサーキット走行会。

待ちに待ってました！

準備不足は否めませんが、

足りないのはいつものこと！

出来る限りのことをして、あとは天命を待つ！

って、行き当たりばったりの人生・・・・


天気もよさそうなので、走行は出来そうですね。

暑さの方が心配です。ちょいと曇りくらいの方がいいですね。



前回のトラブル・問題点のおさらい＆対応内容。

①トランスミッションオイルの温度が上がり過ぎて、警告が出る。
　→強制的にクーリングする」必要があり、今回は対応見送り。
　　　休み休み走る。車もドライバーも無理せずに・・・。

②エンジンオイルが少なくなり、警告が出る。
　→オイル量確認して出発。継ぎ足し用のオイルを持参する。
　　　前回買った余りを持っていきますｗｗ

③ガソリンが足りなくなる。
　→ガソリンは二本松のインターそばで入れて行く。
　　　備えあれば憂いなし。携行缶持ってたはずなのに、
　　　引越しでどっかに行ってしまいました。

④シートのホールドが無い。
　→シートは自分の手配遅れで、今回見送り。
　　肘膝顎？使って自分の力で支えます。重いから辛いｗｗ

⑤ブレーキがフワフワになる。
　→ブレーキパッド変更か？
　　　パッドだけではない可能性が有るので今回そのまま参戦。
　　　前回の走行で、半分強のパッドがどこかへ消えました・・・・。

⑥運ちゃんが下手・・・・。致命的　爆
　→運ちゃんは交換が効かないので、気合を入れなおす。
　　　怪我せず、周りの皆様に御迷惑にならない程度に・・・。

　これくらいだったでしょうか・・・。


前回から2ヶ月くらいあったのに、動きだすのは今頃・・・。
（やる気は有るんですよ～～。）


って、

結局何もしてないっす～～！

準備不足バリバリです。っていうか、準備してませんｗｗ


まあ、最低限の事はしていかないといけません。

皆さんに迷惑をかけないように、いくつかのチェックだけは、しっかりして行きます。

で、オイル量とブレーキ回りの確認！→→→OK!







それから、今回はノーマルのホイールに戻して行きます。

見た目重視のきらきらホイールは、径と幅のサイズが大きくなったと同時に、

重量も多くなったので、もともと付いていたホイールにして、

ばね下が軽くなった状態で走行することにしました。



前回走行したキラキラホイールは
F　275/35-18　　R　305/30-19

今回走行する純正ホイールは
F　245/45-17　　R　275/40-18
　
非力なわたくしが持ったところ、

明らかに純正ホイール＋タイヤの方が軽かったです。

体重計が無いのでどれくらい違うのかは後日確認しておきます。



もちろん車高は下げたまま！！

トッテモ残念なのですが・・・

ツライチではなくなってしまいました。


なんと！出っ張りスペーサーが純正ホイールの穴に合いませんでしたｗｗ

がっくり。

なので奥まったホイール＆タイヤで参戦決定！！


さぁ、今回の走行にどう変化が表れるか・・


今から楽しみです。