Wheeljunkyのブログ一覧

本当にいい車だった。きっともう一生乗れないのだろう。

次車は旧型のX1とCRF250lです。

嬉しくて常軌を逸した吹かし方をしてしまいました。
とりあえずタイラップで固定してるけど、もっとちゃんと固定したい。

もちろんご近所迷惑にならないとこでやってます。

バックタービン化
やってしまいました。

コンプレッサー後から戻ってくる方のホースがなかなか外れず、結局ディバーターバルブからエアクリの方に行く所を塞ぎました。

今までも多分ディバーターバルブがあんま調子良くなくてシュルルルいってましたが、フラッター音が気持ち大きくなったと思います。

低回転でのトルクが増え、吹け上がりが悪くなった気がします。

塞いだフタは、耐熱素材でもなんでもない（よく走り屋が使うイスの脚カバー）なので、気持ちが済んだら直します。

むき出しタイプのエアクリつけたらもっとでかい音するかな…

ネットで見つけた15年くらい前の雑誌です。即購入。
洋書だと今でもTTmk1のチューニングとかあるみたいですが、英語わかんないし。
結構当時のインプレとか広告載ってるから面白いです。
嬉しい。

車検とれました。
松本の外車整備専門店で

お金ないのでとりあえず車検とれるだけの整備内容。
99,900円なり。