走行距離４６０００㌔にてCVTフルード交換後に思ったこと

８月１６日に、走行距離が４６００７㌔にてＣＶＴフルードを交換後に思ったことがありましたよ

交換後は、逆にあれっ・・・　なんか違和感があるんやけどなんやろか～始まり
まあなんとなく乗りやすくなったような気がするんやけどなんやろかあ？

から始まって、なんかエンジンから変な音がするんやけど大丈夫か？から始まりました。
　　交換後３日目で、ぼおおん　ぶおおお～おんエンジン付近からへんなおとするやん

これってやばいんやない？

っておもいデイラーに仕事休みの３日後に点検予約しました。

しかし、次の日くらいからぶおおおおん静かになって持って行く予定の前の日には、音がほぼない状態へなりました

なのでデイラーにはしばらく様子見るので何かありましたら車もって行きますね～って伝えました

そして、今となっては、すこぶる快調な上、　分かったことがありまして、　キャストスポーツのパドルシフトをよく使用している場合はＣＶＴフルードの劣化がどうやら早まるようだ。
なので次回ＣＶＴフルードの交換は、２００００～３００００㌔を目安に交換した方が善いという結果が出た。
まず交換後の異音みたいなのは、おそらくＣＶＴフルードが馴染むまでの前兆だと思ったのと、エアコンonの状態で１４．３だった燃費は現在１５．７まで良くなった。　（Dスポーツパワードライブの設定８にしている）
ちょっと気持ちの悪かった加速の違和感はＣＶＴフルードの劣化が理由でしたので、ハイオクからレギュラーに戻してからも走りの質も落ちる事はなかったので
お財布にも優しくなりました

以上報告参考まで(^O^)／