ひろぷうのブログ一覧

さて、天皇陛下のご退位に伴う新元号が２０１８年の夏ごろにも発表されそうですね。

昭和から　平成にへと移り変わり　次はどのような素晴らしき元号が生まれるのでしょうか。　

東京オリンピックも控えており、　しばらくは消費税の増税はおそらく見送られるはずです


さて　車の話ですが、キャストスポーツのハイグリップタイヤオプションや白セッティングの椅子がなくなったんですね～。
いやー売れてないので投資しないってことですね。

スタイル　アクティバに力入れてるからね～。　本来売れないから投資するほうがいいのですが・・
結果をすぐに求める世の中ですから。

キャストスポーツの固めの足が私はお気に入りなので、そこは善しとしても、そこにポテンザのタイヤでねじ込んでくるので、スプリングのトータルバランスは、マッチしていないと思われます。
という事は、力が上手く発揮できていないと感じています。
私が追求したいものは、加速した時や高速走行時　あるいは、コーナーでの操縦安定性なのですが、　ノーマルでも十分な走りをしてくれます

毎日、車との会話が欠かせない中でも見えてきたスプリングの課題は、もっと追求した確かな手ごたえのハンドリングでした。
Ｄスポーツのaスペックスプリングは、走りを追求したセッティングのようで、見た目のおち具合が殆ど変わらなくても大丈夫です。

本日、２０代の頃にテインの車高調の取り付けやらでお世話になっていた某デイラーへ行ってきました。
　　　当時、ショップのオーナーが乗っていたＧＴＲは御座いませんでした。

タイヤの話を再三してますが、目視でタイヤの状態を再度確認してみたところ、まだ走れるという判断を致しまして、年明けにこちらのショップにてＤスポーツ　のAスペックスプリングをタイヤよりも先に入れてみる事にしました。
大手のお店に、電話でお見積もりを依頼したところと、お知り合いのお店で比較させて頂いたのですが・・・・

　　　　　　　な　な　な～んと¥１００００以上の開きがありました。(/・ω・)/

　まあ、現状はそうなんでしょうけど。

キャストスポーツの足回りは、御存じの通りコペン譲りのサスが入っていますよね。
ショックの出来具合は申し分ないので、これに少しスプリングをかましてみて益々走りが楽しくなるはずです。

現状　ポテンザの出来が良いためにまだまだ履きつつ‘けていたいのと、イメージよりも価格が安く取り付けられるという事が判断基準となりました。

次回のキャストのオフ会までには取り付けられてると思います。

皆様、今年の冬は、寒いらしいので風邪などにはくれぐれもお気を付けくださいね。

すっかり冬めいてきまして、お客様から風邪をもらってしまいました((((ｏﾉ´3｀)ﾉ

１１月１７日より３０日まで仕事先で峠越えをほぼ毎日してるのですが、車間距離はばっちりとるようにしています。
今日も、暗闇の中前の車がゆっくり走行していたのとブレーキランプを多投していたのであえて車間距離をたっぷりとっていたのですが、後ろから軽自動車があおりだしたのでハザードを入れて前に行かせました。

ぶつけられたらもともこうもありませんからね。

相変わらず　惚れ惚れとした足回りなのですが、ブレーキングのタッチも悪くないと思います。
しいて言えば　パットの粉が洗車後もすぐにホイールにこびり付いてしまうことぐらいですかね

Ｄスポーツのスプリングを取り替えたいのはやまやまなんですが、この微妙なバランスって結構大切なんだな。

１ミリ感覚で運転を楽しみたい自分にとって、やはりタイヤとのバランスを優先してみました。

皆様こんばんは。　最近ブログで、お友達のLockonさんの影響もあり、Dスポーツから出ているサスペンションを入れ変えようかと検討していたのですが、まずは,direzza z3のタイヤに来年度付け変えてから考える事にしました。
キャストは、タイヤの選択で、別物になるのでね。

そして、とても分かりやすくコメントを返して頂いたLockonさんありがとうございます。

タイヤを付け替えても、自分が気になる部分が解消しない時は、DスポーツのAスペックスプリングをかましたいと思います。

皆様、いかがお過ごしでしょうか？　私はというと、忙しすぎて噴火しそうです((((ｏﾉ´3｀)ﾉ

最近、地味にナンバープレートのLED電球交換して夜な夜な喜んだり、ミンカラのブログが見やすくなり皆様が頑張ってカスタムしたキャストを拝見できるようにもなって喜びもひとしおでございます。

　今日は、ガソリンの給油ランプが点滅を開始していたので、ハイオク入れてきました。

　わおー　走りが全く違う・・。
やはり新鮮な油はいきがいいねえ　　　生に限る。

タイトルのスヌーピー顔のキャストは、どのアングルから見ても絵になるので飽きがこない。

見た目だけでなく、走りも実に味付けがある。

いじりたい人にも扱いやすいんじゃないのかな～。

現在、我が愛車は21000キロに到達しました。　パドルも　sモードも豆にバランスよく愛用しております。
　　
（　＾ω＾）

みなさまも寒さに負けじと愛車を可愛がりましょう♡