ひろぷうのブログ一覧

　車を乗り換えてからの　初の高速道路でしたが、お客様が後ろに乗っていたので　安全走行を心がけての運転となりました。

トータルで100キロくらい走行しましたが、腰の痛みも出ずに　さすがのいいクッション性であります。

以前の長距離運転での腰痛は　全く出ませんでしたよ。

なので疲れも一日でとれました(＾◇＾)

雨降りの走行でしたが　安定して走れました。　　途中トンネルでは湿気で車の窓ガラスが真っ白になり　ひやひやしまして　、あまり経験したことがない出来ことでした

。
急な山道　を上りましたが、上手くパドルを使えば燃費もがた落ちしないしスムーズに走ってくれます。

　やっぱり　パドルはかかせませんね　　ハイグリップタイヤの醍醐味はカーブでも体感できます。

食いつきが　　イイね　面白い

あつ～い真夏の日差しが７月に入り　益々強くなってきたので、　クーラーなしでは過ごせなくなってきました。

　しかし　設定温度２６・５~２７・５でも涼しいので燃費もそこまでがた落ちはしていません。今は　この設定温度をキープしながら　燃費１７．９～１８．２を行き来しています。

なので私は満足していますね☺

夜はなるべく窓開けて節約してます。　　　あ　…(´･ω･｀)そうそう　最近わざと必要以上にあおって来るやからがいますね。　　

　やっかみなのか分かりませんが、　そんな時はウインカ―出して　窓開けて　大声で怒鳴ります。　

　いえ　それは冗談でして(*'ω'*)　窓開けて先に行けと手でサインをだします。　

車乗り換えて　３回ほどかなりあおられましたが　むきにならず　先に行ってくれというようにしています　

　あおって来る車はどれも軽自動車でした。　　やっぱりやっかみか・・・。


挑発されても乗らないことですね。　　今日もありがとう御座いました。✨

キャストS君の燃費が良くなってきました。　１６．６から中々上がりませんでしたが、４０００キロを過ぎたあたりから燃費率がぐんと上がりました。

思わず画像をアップしました。　２上がるだけでもガソリンの減りが少なりました。　

　ハイグリップタイヤにして失敗したとばかり実は思って過ごしていましたが、　燃費に比例するかのようにタイヤのあたりが良くなってきています。

以前の低速での不快感がほぼないと言ってもいいくらいかな~♪やはりハイグリップタイヤの場合、空気圧は２・５がベストのようです

諦めかかていた燃費２０も現実味を帯びてきました。

これなら車を乗り換えた意味もありますね～。　　パドルで２５００～３０００回転での運転が低燃費走行にはよろしいようです

まあ　追い越す時や坂道ではいやでも回転数をぶん回しますけどね。　

適度に　エンジンに負荷をかけることは　瞬発力を上げる意味ではよろしいかと思います。

そんなこんなで　じっくりと時間をかけてキャストS君を育てていますよ。

６月１５日の反省・・・。　今日は３月１７日にきゃすとs君を購入してから初めて荒い運転が出ました。(´･ω･｀)　　　　　

理由は帰りの渋滞とトラックや業者の車ばかりでイライラがつのっていました。

今日からまた運転を見直します。　　　まずは車間距離から見直そう。　　　


　　あ　そうか　燃費削減で　窓全開で　クーラー我慢していたこともイライラの理由かも。

　という事はある程度快適じゃないといけないんだなあ～と感じた次第であります。


　昨日は　反省しきりの一日となりました。　




それでも地味に１６．６まで燃費上がってきたのでいい感じ

キャストスポーツの続行距離がゼロになってもまだまだ問題なく走れてます。　はたしてどれくらい走れちゃうのだろうか？　

残り少なくなるとランプでもつくのでしょうか？

気が付いたらその辺で動けなくなってキャスト君うずくまっているのかも　…笑