ひろぷうのブログ一覧

車には、毎年税金というプレゼントが、春になるとポストに投函されますよね。

維持費を考えると　１０００ccクラスのコンパクトカーにするか、年間の維持費を考えて軽自動車にするのか悩みます。

現在キャスポの税金が8100円　　1000ccクラスで約36000円

28000の差額あり。　10年間乗ると結構な差が出ますよね。

車は、生活の一部であり、投資だと思っているので、必要以上の経費は、購入後も使いたくないです

まあ　いやでも部品が消耗すれば交換になるので、車のメンテナンス作業は毎日の日課にはなる

唯一気にくわなかった、プラグは、プレミアムRXに交換して解消。

キャストスポーツに乗ってみてわかる、完成度の高い軽自動車。

まだまだ化石燃料の時代はなくならないので、今のうちに楽しみましょう

嫌でも電気自動車や水素自動車等の時代が来る


水素自動車の仕組みを考えてみると、現存の車の販売価格は高すぎだ

200万代でも十分すぎるほどなのに800万越え　　どれだけ儲けるのでしょうか

では　みなさま善きカーライフを　満喫してくださいね




　

トヨタ社長が、指折りのドリフトの使い手でもあるので、このシリーズはG,Sからの流れでぶっこんで来た感じですね。
　　でも，巷でG,S乗っている人なんか一握りだと思う。　20代で300万近く出して買う余裕なんてない

　　ターゲットは20代の若者らしいが、果たしてこれからこのGRエンブレムを付けて走り抜けていく若者が増えてくるのか？

　　車の醍醐味とは？もちろん人それぞれ違うわけだけだし、いかつい顔の車が好きな人
キャストのような丸々してておもわずほおずりしたくなる車を選ぶのかで走りもかわってくる
FFと　FRでは、ドリフトの醍醐味も違ってくる。

今は、ドリフト族も見なくなりましたね。峠や某ふ頭で集まってよなよな走りに明け暮れた青春時代。

　
リッター8でもお構いなくガソリンにお金つぎ込んでいたなあ～。

今は、消耗するまでは、取り換えないという考えがあるので、長年乗りつずけて、取り換えのタイミングが来たら、ブレーキパットやブレーキホースを新しく今のよりもカスタムしていこうと考えています

燃費は、やはり気にします。Sモードでガンガン攻めたとしても１６．９でしたので、中々ではないでしょうか。
街乗りでは、現在１８．１前後をうろついています。



私が、車に手を入れるタイミングは、まだまだ先の話です。5年先でもいいと思う。

昨日は、長崎のキャスポフアンサイトのオフ会前にオイル交換とエレメント交換をしようと思いデイーラーへ行きましたよ。

しかしながら、台風により中止と相成りました（　＾ω＾）・・・　ですね

ありゃまです

そろそろ20000キロにちかずいて来ていたので、気になるところが出てきました。
そして、お店のスタッフからエンジンの中が汚れてるので洗浄しませんか？
あ～そうですね。　気にしていたので迷わずお任せ

そして、タイヤの溝が3ミリきりそうなので交換しませんか～　

ネクストリータイヤおすすめですよ( *´艸｀)

私　目が点に・・・

ネクストリーの質は知っているので、思わず　あり得ない

店員さんにおもわず突っ込む　　ハイグリップタイヤ履いてるんですが　どう思っています？

いやタイヤのことはあまり知らなくてすいません

撃沈です

という事で純正ポテンザRE０５０Aの寿命が近くなりました。

来年の夏のボーナスで交換します


第一候補　ナンカンns-2R

第二候補　グッドイヤーハイブリッド２０００

第三候補　DIREZZA　Z3

来年の6月には交換したいですね



　

皆様ご無沙汰してます。　福岡は朝晩　が涼しくなってきました。 相変わらず、　目的なく　走りたくなる🚘車です。　 仕事先に向かうため、キャストで伺う事も多く、たまに狭い路地にすっぽりはまりバックするのですが、流石に小回りが利くきく素晴らしい。 　毎日、車を磨いてから仕事へ行くのが日課ですが、我が家の木の近くに駐車しているので、小鳥🐦✨さんのふんやらおしっこが車についている確率が高いので、酸化する前にいつも拭き取るようにしています。 職業柄、女性のお客様が殆どで、キャストはかわいいいと喜ばれています☺ 　掴みはおっけーですね。　　　 たまに、エンジン音があまりにも静かすぎるので、電気自動車かと思うときもあります ダイハツKFエンジン、中々いいですよ☺ 　以前乗っていた　デイアスサンバーとは比べ物にならない静けさ　 　このまま　ノーマルでもいいかもね 　　

キャストスポーツに乗って一年ちょい立ちましたが、未だに　えっ・・・こんな使い方があるなんて

便利だな　　そんな発見があります。　そういえば、プラグ変えてからパドルの反応が良くなって、今まで以上にきびきびと走っていると思う。

エアコンつけても１７．５くらいは常時維持してるし、パワーも落ちている実感もないので、快適に走っているね～　て感じる。

足回りに関しても、とてもいいバランスだと思う。　いまの感じたと車高調いらないね。

　私も、もともとは、バリバリの走り屋でした。　主にゼロヨンや　最高速専門ですが(笑)

　　峠でのポテンザのコーナーリングの食いつきには毎回わくわくしつつ　、走りの癖やスピード　入りの角度一つで面白さも全く違ってくる。

操る楽しみは、ある程度自分で模索しつつ毎回違う醍醐味を見出している自分もいる。

車は、　意志がある。　　生き物だよな～。