DA64W 前期エブリィ タービン交換

またまた社員のエブリィ



10万キロおつかれタービンを交換します
高回転で変な金属音が出てましたので
リビルトに交換します

インテーク側のホースバンドのビスが無くなっており、
これも違和感の要因であったみたい💧




下から
おつかれタービン
オイルのにじみなどは距離と年式相応かと




上から
交換後
タービンのINOUT側のスタッドボルトやボルト類は
全て交換
この車両は1本も折れ無く、外す時も全てすんなり
外せました

勿論、リビルトタービン付属のインレット側のオイルラインの配管やユニオンボルトやガスケット関係は全て新品に交換しました

画像が少ないのは車両の持ち主の写メ撮り忘れ

クーラントのエア抜きまでして4時間ほどで終了
4WDより2WDの方がやや作業し易く、時間も短縮
プロペラシャフトのブーツ交換も無いし

前期のリビルトタービンは18000円ほどで購入出来ます
安い〜