ハイエース用VALENTI フルLEDテールランプ修理！

後輩の依頼で預かったVALENTIのフルLEDテールランプ！
ハイエース用です。
左のウィンカーが点かなくなったとの事で
オペに入ります(^^)

室内で点灯確認すると、
部分的に点かないのかと思いきや、
ウィンカーの所は全て点かない！
逆にこの現象で当たりは付いた訳ですけどね(^^)

って事で早速開腹手術開始！
メスは超音波カッターを使いましたので、
比較的早かったとは言え、
手順の中では一番気を使ったし
一番長く時間の掛かる作業でした^^;


ウィンカーのLEDが全部点灯しない事から
原因は逆流防止の整流ダイオードだと思い、
そのダイオードもすぐに発見！(赤矢印)
とりあえずそのダイオードをバイパスさせて電気を流してみた所
見事に全部点灯＼(^o^)／


やはり原因はこの逆流防止のダイオードのようです(^^)
因みに基板に付いてた整流ダイオードは
チップ型でした！

めっちゃ小さいんだけど、
比較する物が写って無いから分からないね？^^;

ただよく分からないのは
その後普通に問題の整流ダイオードを通す形で電気を流すと
全点灯！
電気的な切っ掛けを与えたら復活？
物が悪いのか はたまたハンダ付けの不具合か？
ハンダ付けの不具合なら付けてから2年以上経ってから
点灯しなくなるってのも変な感じだし
やっぱり整流ダイオードの不具合かな？

実は1年半ほど前に右側のテールランプのブレーキランプだけ暗いって不具合で手術した結果
やはりこの逆流防止の整流ダイオードが原因でしたので、
あんまりいいダイオードじゃ無いのかな？

とりあえず この整流ダイオードを交換しとこうと思うのですが、
同じようなチップ型の整流ダイオードは持ち合わせて無いので、
手持ちの一般整流ダイオードへ交換！
もちろんチップ型整流ダイオードを外す時は
ハンダコデ二刀流で(^^)


点灯確認もOKです(≧∇≦)b

因みにウィンカー用に こんなのが並列で入ってます。
20W 8Ωのセメント抵抗です(^^)
これが無いとハイフラ現象が起きちゃいますからね^^;


後は開腹したお腹を元に戻せば完成！
余計なバリをカッターナイフで削ぎ落として
必殺のバスコーク(黒)で接着です(^^)


配線が出ている部分がもう少し小さければ
ボンドが乾いた後 リークテストが出来るのですが、
ちと難しいので 一度乾いた後 怪しいと思う所に再度バスコークをヌリヌリ！
配線の出てる所から内部に光を当てて、
その光が漏れて見える所は無いか等チェックしながら
数日間掛けて仕上げました^^;

あっ！
開腹作業よりはるかに時間掛けたのは
最後の接着でした(爆)

開腹した部分の固定はバスコークだけで大丈夫か？って思われるかもしれませんが、
丸印の部分がレンズ内に固定されたリフレクターに対して
ボルトで固定していますので、
脱落したりズレたりって事は有りません。

因みに赤丸の３ヶ所はボルトにシリコンのOリングをセットして締め付けますが、
水色丸の２ヶ所はOリング無しです。
そして開腹作業を行う際は 赤矢印の所のボルトは外す必要が無く、
切る時もここを内側に避ける形で切ります。

最後にボディに戻した際シールとなるクッションを元の形に貼り付けます。
これを貼り付ける事で内側となる為、
上記の水色丸の中のボルトにはOリングが要らないのです！


最終点灯確認もOK！

さて、
依頼主の反応はいかに？

ってか、
これって修理代はいくらくらい？(爆)