鉄コレ　近鉄9000系　

昨日、届きました。










モ9005。



ク9105。



当然、パンタグラフもリアルなものに交換ですが、
1セット、400円。
少しお高い・・・。



で、先日購入した同じ通勤型の1201系と
なにが違うのか？と奥さんに言われましたが・・。



写真でわかるかどうか？ですが、
顔つきもサイドビューも、塗装も全く同じです。
が、左側の裾の部分が絞られているのが9000系。
右側の絞っていないのが、1201系というわけなんです。

1201系は、もともと1200系として1982年に登場した名古屋線向けの車両。
それをワンマン改造した時に1201系、という不思議な形式になったわけです。

一方の9000系。1983年に奈良線向けに製造された車両で、
2003年頃から名古屋線にやってきた車両。
一部にワンマン仕様車もありますが、こちらは9001系とはならなかったんですね。





両編成とも、単独で普通、準急。
5200系などの付属編成として、急行にも使用されています。

似たような外観でVVVFインバーター制御の車両もありますが、
近鉄名古屋線、基本的には奈良線や大阪線の「お古」ばかりなんですよね・・。
急行用の5800系LCカー1編成が一番新しいのかな、たしか・・。

後で気がついたのですが、展示用に付属しているレールが、なんと・・・。
高松琴平電鉄！
まあ、使わないので、どうでもいいんですが。





来週には、発売が遅れていたあの車両がやってきます。
ぜひ、N化したいところです。