S'ELEGAのブログ一覧

4日の養老鉄道を乗り倒す旅。

区間電車の西大垣行きに乗車。
たったの一駅、車庫への回送電車を客扱いするような感じです。



構内踏切には、昔懐かしい看板。
今もあるのかわかりませんが、探してみたら面白いかも。
私の場合、名古屋線富洲原駅でよく見ていました。



西大垣駅も養老駅、揖斐駅と同じ感じの作りです。



先ほど乗ってきた電車は、車庫に入らずそのまま大垣駅へ折り返し。
窓ふきをしていましたから、清掃のために回送されたみたいです。
その電車で大垣駅へ。
大垣駅進入では、揖斐線の車両と並走！



名古屋線の高性能車1600系を再現した車両。
604＋504編成で、元々も名古屋線の1659＋1952（らしい）。



サイドにもばっちりSENROKUのステッカー付。



私が知っている1600系は、マルーンカラー1色。
走れば、とにかく上下に跳ねる、トランポリンのような電車でした（笑）

こうして、先ほど西大垣から乗ってきた電車で、駒野駅まで戻ります。



列車別改札なので、一度改札から出されるんですよ。
揖斐、西大垣は構内にいても何も言われませんが、ここは
ダメでした。

グチはともかく、再び大垣行きに乗車。
611＋571＋511編成。



この編成、中間車がいいんですよ。
オタ的には、たまらない571。
元は南大阪線の6109（らしい）です。
わかる人にはわかる、この不自然な窓配置。
上部が微妙に丸いの、わかりますかね？



この車両は元々が先頭車だったんです。
車内も不自然なシート。





天井も一段低く、明らかに運転席の跡なんです。
こんな車両、今ではまず見かけないんです。
30年くらい前は名古屋線急行でも走っていたんですが・・。



となりの611から見上げると、わかります。



昭和41年製、今年53歳。




扇風機が取り外され、ローリーファンというものに取り換えられています。



そして、養老駅で桑名行きに再び乗り換え、帰路につきました。

一日1500円の乗車券ですが。



桑名～揖斐　　　940円
揖斐～大垣　　　410円
大垣～西大垣　200円
西大垣～大垣　200円
大垣～駒野　　520円
駒野～養老　　310円
養老～桑名　　570円

計　3150円

元は取りました。
と言いますか、桑名～大垣往復だけで元が取れるんです。

ちょいと安いんじゃないか？ってくらいに
乗り得な乗車券。

近鉄の初期高性能車を十分に楽しめました。
あの乗り心地、たまりません（笑）

が、代替えの東急7700系が15両やってきています。
全31両のうち、半数が置き換えられてしまいますので
気になる方は、お早目の訪問がよろしいかと。